Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Honda Forza 350'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 6.
01.11.2024 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 3054 [Novinky - Predstavujeme]

Honda Forza pre 2025 vylepšuje výbavu, praktickosť a estetiku
Obľúbená trojica GT skútrov Honda Forza (125, 350 a 750) vstupuje do modelového roku 2025 s vylepšeným vzhľadom, výbavou a variabilitou. Všetky tri stroje radu Forza plnia emisnú normu Euro 5+
29.04.2022 - Peter Fischer Čitatelia: 11233 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Naozaj robustný maxiskúter Honda ADV350 (2022)
Ádevečko bolo jednou z dvoch najpodstatnejších noviniek Hondy pre tento rok, a to v strihu, ktorý dnes ide úplne na dračku, teda v drsnejšej úprave vhodnejšej na menej kvalitné cesty. Pojazdili sme na ňom Karpaty aj diaľnice, Bratislavu aj dedinky. Nemôžeme skrývať spokojnosť!
05.07.2021 - Peter Fischer Čitatelia: 9300 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Test Honda Forza 350 2021 - ešte viac sily v modernom balení
Dalo by sa povedať, že výkonu na skútri nikdy nie je celkom dosť. Forza znamená sila a práve nová Forza jej má o niečo viac, čo môžeme len privítať.
26.01.2021 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 3999 [Novinky - Predstavujeme]

Systém hlasového ovládania „Honda Smartphone Voice Control system“ a aplikácia Honda RoadSync pre motocykle
Nový systém konektivity pre motocykle a skútre Honda poskytuje jazdcom prístup k najčastejšie používaným funkciám ich smartfónu so systémom Android™ bude súčasťou štandardnej výbavy na X-ADV, CB1000R a Forza 750 pre rok 2021 a voliteľne pre Forza 350.
10.11.2020 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 10138 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Honda inovuje šesť modelov pre 2021: radu CB, Adventure aj skútre
Keďže tohto roku sú výstavy motocyklov zrušené, výrobcovia svoje novinky predstavujú online a postupne. Tentoraz sa pozrieme na radu roadsterov CB, tiež novinky v Adventure segmente. Nový skúter Forza 750 sme už avizovali ako aj ďalšie novinky v skútroch. Poďme na to.
15.10.2020 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 9547 [Novinky - Predstavujeme]

Honda rozširuje modelový rad Forza o nové modely Forza 750 a Forza 350
Forza 750 ponúka klasické proporcie strojov kategórie Grand Touring s prevodovkou DCT, 350 ťaží z nárastu zdvihového objemu a ponúka ponúka voliteľný systém Honda Smartphone Voice Control. A zmenami prešla aj Forza 125.
Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!