Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Honda PCX 125'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 16 až 30 z cekového počtu: 22.
16.04.2014 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 7040 [Novinky - Pozvánka]

Pozvánka: Deň otvorených dverí HONDA Motor-Car Bratislava 2014
Motor-Car Bratislava spol. s r. o. si Vás dovoľuje pozvať na už tradičný motocyklový Deň tvorených dverí, ktorý sa uskutoční dňa 26. apríla 2014 (sobota) od 9:00 do 17:00 hod. v showroome Honda na Tuhovskej 11 v Bratislave na Zlatých pieskoch.
14.04.2014 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 12789 [Novinky - Predstavujeme]

Invovaná Honda PCX125 2014 už v predaji!
Mimoriadne populárny model v segmente 125 ccm skútrov, ktorého sa od jeho prvého uvedenia na trh v roku 2010 v Slovenskej republike predalo takmer 1000 kusov, teraz prichádza inovovaný k autorizovaným predajcom Honda.
09.08.2013 - Martin Kňaze - matox Čitatelia: 42540 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Honda PCX 125 2013 – Jednoducho zábavná
Ako je možné, aby sa vyznávač rýchlosti, V-Twinov a moto adrenalínu zaľúbil do malého, jednoduchého a lacného mestského približovátka až tak, že si plánuje dokonca jedno zaobstarať? Odpoveď na túto zapeklitú otázku by mal poskytnúť tento mini mesto – okreskový testík.
12.04.2012 - MajoKE Čitatelia: 66940 Strany: 3 [Vaše stroje - Moja motorka]

„Hodne“ o Honde PCX 125
Malá vrtká, dobre .... jazdí.
12.08.2010 - Kristián Tino Dudík Čitatelia: 50487 [Testy a predstavenia - Test]

Veľa muziky za málo peňazí - Honda PCX
Novinka roku 2010 od Hondy zaujala hlavne systémom Stop&Go a tiež sa zaraďuje medzi prvé motocykle na svete používajúce štartér ACG. Krok vedľa alebo tým správnym smerom?
09.11.2009 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 13088 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Ďalšie novinky 2010 od Hondy – CBF1000, PCX a nová farba pre Transalp
Tesne pred milánskou výstavou Honda uvoľnila informácie k dvom novým modelom a o zmenách farebných kombinácií na Transalpe, CBF125 a Innove.
20.09.2009 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 27099 [Bleskovky - Predstavujeme]

Honda zaháji v Thajsku výrobu a predaj úplne nového skútra PCX
Nový globálny model, ktorý bude od začiatku roku 2010 z Thajska vyvážaný do Japonska, do Európy aj do USA, je vybavený systémom zastavenia motora a štartérom ACG.
Predchádzajúce | 1 2 | Nasledujúce

Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!