BMW opäť šokuje - predstavilo nové R 1300 R, RS a RT - fotky a videá dotvorila umelá inteligencia

U nás v redakcii sa na oficiálne fotky a videá nových modelov vždy dosť tešíme, pretože zvyčajne bývaju extra kvalitné. Značky si na nich dávajú extra záležať, a v ostatnom čase sa snažili zaujať aj netypickými zábermi, napríklad z dronu, z nezvyčajných uhlov, netuctovým strihom a podobne. Teraz sme sa dožili toho, že umelá inteligencia už ovplyvňuje nielen výrobu motoriek, ale aj vzťah medzi značkou a cieľovou skupinou: všetky oficiálne fotky a videá noviniek R 1300 R, RS a RT sú dotvorené práve umelou inteligenciou.

Nedá sa povedať, že by to v tomto prípade nebolo odhaliteľné; fotky pôsobia reálnejšie než videá, ibaže sú netypicky čisté, bez výraznejšej hĺbky, a s prehnanou dynamikou. Pri videách je počítačové spracovanie viditeľné takmer ihneď.

Vás však zaujímajú skôr tieto čerstvé novinky než naše výlevy, ale verte, že aj všetky technikálie ohľadom týchto modelov sú nemenej zaujímavé. Čosi sme už mohli tušiť po príchode výrazne zmenených R 1300 GS a Adventure, BMW však celkom typicky prekonalo aj tie najfuturistickejšie očakávania: na novom RT sú napríklad výklopné bočné panely pre úpravu obtekania vzduchu. Kompletne inú architektúru motora a periférií už ani nespomíname. A tá dizajnová zmena, fúha... Dosť odvážne!

Len pripomenieme, že všetky tri novinky majú takpovediac rovnaké parametre motora ako majú boxery v GS a GS Adventure, plus:

• 145 koní pri 7 750 ot., 149 Nm pri 6 500 ot
• variabilné časovanie ventilov
• celá armáda elektroniky
• príplatkový automat
• po prvý raz elektronicky nastaviteľné predpätie vpredu
• pri RT a RS predný aj zadný radar
• pri RT nastaviteľná aerodynamika a geometria

No a keďže raz vidieť je lepšie než stokrát čítať, nech sa páči, užite si veľkú galériu fotiek aj videí:

Video: Úplne nové BMW R 1300 RT (2025)

Video: Úplne nové BMW R 1300 RS​ (2025)

Video: Predstavenie úplne nového BMW R 1300 R 2025

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	BMW	BMW
Model:	R 1300 GS	R 1300 GS Adventure
Rok:	2024	2025
Novinka:	NOVINKA 2024	NOVINKA 2025
Kategória:	Cestovné enduro	Cestovné enduro
Motor:
Typ motora:	dvojvalcový boxer (4T)	dvojvalcový boxer (4T)
Objem:	1300 ccm	1300 ccm
Max. výkon:	145.5 k (107.0 kW) / 7750 ot.	145.5 k (107.0 kW) / 7750 ot.
Max. krútiaci moment:	149 Nm / 6500 ot.	149 Nm / 6500 ot.
Kompresný pomer:	13.3 : 1	13.3 : 1
Vŕtanie x Zdvih:	106.50 x 73.00 mm	106.50 x 73.00 mm
Palivový system:	vstrekovanie	vstrekovanie
Rozvod:	DOHC variabil. časovanie ShiftCam (4V)	DOHC variabil. časovanie ShiftCam (4V)
Chladenie:	vzduchom a kvapalinou	vzduchom a kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	kardan	kardan
Zdvih vpredu:	190 mm	210 mm
Zdvih vzadu:	200 mm	220 mm
Brzdy vpredu:	dvoj kotúčová, 4 piestik, radiálna	dvoj kotúčová, 4 piestik, radiálna
Priemer bŕzd vpredu:	310 mm	310 mm
Pneu vpredu:	120/70-R19	120/70-R19
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	285 mm	285 mm
Pneu vzadu:	170/60-R17	170/60-R17
Hmotnosť / Rozmery:
Hmotnosť s náplňami:	237 kg	269 kg
Výška sedla:	850 mm	870 mm
Rázvor:	1518 mm	1534 mm
Dĺžka:	2212 mm	2280 mm
Šírka:	1000 mm	1012 mm
Objem nádrže:	19 l	30 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Max. rýchlosť:	225 km/h	220 km/h
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h:	3.39 s	3.4 s
Spotreba paliva:	4.8 l/100km	4.9 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 296 km	cca 459 km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii
Náklonové ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii
Vypínateľné ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii
Trakčná kontrola:	áno, v sérii	áno, v sérii
Palivové mapy:	áno, v sérii	áno, v sérii
Palubný počítač:	áno, v sérii	áno, v sérii
Tempomat:	áno, v sérii	áno, v sérii
LED svetlomet:	áno, v sérii	áno, v sérii aj príadavné svetlá
LED denné svetlá:	áno, v sérii	áno, v sérii
Zákrutové svietenie:	za príplatok	za príplatok
LED smerovky:	áno, v sérii	áno, v sérii
El. Podvozok:	za príplatok	za príplatok
Anti-hop spojka:	áno, v sérii	áno, v sérii
Tlmič riadenia:	áno, v sérii	áno, v sérii
Bezkľúčové zapaľovanie:	áno, v sérii	áno, v sérii
Quick-shift:		za príplatok
Kontrola tlaku v pneumatikách:	áno, v sérii	áno, v sérii
Vyhrievané rukoväte:	áno, v sérii	áno, v sérii
Vyhrievané sedlo:	za príplatok	za príplatok
Elektronicky nastaviteľné plexi:	za príplatok	za príplatok
Asistent rozbehu do kopca:	áno, v sérii	áno, v sérii
Farebná TFT prístrojovka:	áno, v sérii	áno, v sérii
Automatická prevodovka:		za príplatok Automated Shift Assistant (ASA)
Iná výbava:	za príplatok vypletané kolesá	za príplatok Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW), Lane Change Warning, Rear End Collision Warning (RECW)
Poznámka:
Poznámka:	EVO Telelever a EVO Paralever II, Variabilné časovanie ventilov ShiftCam Cena 11/2023: od 18 690 EUR	EVO Telelever a EVO Paralever II, Variabilné časovanie ventilov ShiftCam Cena 9/2024: od 21 350 EUR