Anketa:
Články - vyhľadávanie 'KTM 125 Duke'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 13.
23.05.2017 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 4992 [Novinky - Pozvánka]

Príď si vyskúšať motocykle KTM na Orange days do Motoshop Žubor už tento piatok a sobotu!
U banskobystrického dealera KTM Motoshop Žubor budú najbližší piatok a sobotu (26. - 27. 5.) prebiehať skupinové predvádzacie jazdy na motocykloch značky KTM. Tešiť sa môžete na malé Duky vrátane verzie GT, ako aj malé a veľké nové Adventure vo všetkých verziách, čerešničkou bude elektrický Freeride E-XC.
04.12.2014 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 3266 [Bleskovky - Novinky]

KTM pripravuje facelift pre radu malých vojdovov
KTM Duke 125, 200 a 390 dostanú zopár malých úprav. Vstupné modely do sveta KTM, vyrábané v Indii tak budú trochu pozmenené.
03.02.2014 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 11204 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

KTM RC 125/200/390 2015 - okapotovaní vojvodovia z Mattighofenu
Prečo neokapotovať úspešnú rodinku modelov Duke 125/200/390 a nepriniesť tak pretekaniu chtivým mládencom trojicu superšportov RC 125/200/390? Základ ostáva rovnaký, vývoj toho veľa nezhltne a tak tu máme ďalšiu trojicu nových modelov od KTM.
12.12.2013 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 7303 [Bleskovky - Novinky]

Špionážne fotografie: KTM pripravuje motard na báze Duke-ov 125/200/390
Objavila sa fotografia na ktorej je zachytená pripravovaná novinka od KTM. Jedná sa pravdepodobne o motarda postaveného na základe KTM Duke 125/200/390.
05.11.2013 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 5016 [Bleskovky - Novinky]

Naživo výstava EICMA 2013 Miláno - KTM
KTM ukázalo svetu naživo očakávanú beštiu - Superduke 1290 - viac verzií, množstvo doplnkov. Beštiu si kaŽdú upraví podľa svojho gusta. Okrem toho sme si mohli pozrieť aj športovo zamerané malé biky RC 125, 200 a 390.
27.10.2013 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 5900 [Novinky - Predstavujeme]

KTM RC390 a fotografie RC200 a RC125 2014
V predpremiére máme možnosť vidieť ďalšie biky, ktoré by sa mali oficiálne predstaviť až na výstave EICMA 2013 doslova už o pár dní. Tento krát tu máme čosi z dielní KTM a to očakávanú trojicu malých superšportov postavených na základe modelov KTM Duke 390/200/125.
09.04.2013 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 7921 [Bleskovky - Predstavujeme]

Predstavenie chuligána KTM Duke 390 v Salzburgu
KTM v posledných rokoch znovuobjavuje biky s menšou kubatúrou a posledný z Dukov tejto série nesie označenie 390. Postavený stále na báze skvele ovládateľnej 125-ky, sľubuje s väčším motorom poriadnu porciu zábavy. Dostali sme pozvánku ho vyskúšať na cestách v okolí Salzburgu.
11.03.2013 - JayKEE Čitatelia: 15275 [Vaše stroje - Moja motorka]

Najmenší vojvoda - KTM Duke 125
Pôvodne som neplánoval spraviť VP na osminky, avšak súhrn udalostí rozhodol naopak. Niekedy začiatkom januára 2011 sa tatino pohrával s myšlienkou, poriadiť nám (mne a bratovi) štvorkolku. Dva kolesá nás však fascinovali viac.
28.11.2012 - Martin Kňaze - matox Čitatelia: 19780 [Testy a predstavenia - Test]

KTM Duke 200 - Malý provokatér
Nájde si už 2hý najmenší Duke svojich priaznivcov a trafil sa presne medzi 125ku a dospelého, aj keď takisto miniatúrneho 690koveho vagabunda? Otázka moja osobná – je možné, že som prežil 130 besných talianskych, ale pochová ma malý pomaranč?
25.04.2012 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 4919 [Bleskovky - Predstavujeme]

Video: Rok Bagoros a jeho nový Duke 690 upravený na stunt riding
Slovinský stunt rider Rok Bagoros predviedol, že mu to na malom Dukovi 125 skutočne ide. Teraz však prišiel čas na zmenu a aj na jeho prvú "veľkú" motorku, ktorou je KTM Duke 690.
21.11.2011 - Varan Čitatelia: 19777 [Testy a predstavenia - Test]

Test KTM 125 Duke - Teens fighter
Ikona jednovalcového naháča Duke vytvorila svoju vlastnú triedu. Pre tento rok aj pre maloletých, no a ako to teda dopadlo? Na to som bol zvedavý od chvíle, ako som ho zbadal na Intermote v Kolíne.
08.11.2011 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 6392 [Bleskovky - Novinky]

Naživo výstava EICMA Miláno 2011 - KTM - Freeride 350 a elektro, Duke 200 a 690
KTM predstavila väčšieho Duka k obľúbené 125-ke, novú 690 Duke a Freeride tak s benzínovým motorok ako aj s elektropohonom.
Doplnené videá
17.12.2010 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 6718 [Bleskovky - Novinky]

KTM Duke 250/300 v roku 2012?
Nový Duke 125, ktorý sa dostane do predaja v roku 2011 sa stane zrejme podkladom pre väčšieho Duka o predpokladanom objeme 250 až 300 ccm.

Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!