Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Kawasaki Ninja H2'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 16 až 30 z cekového počtu: 22.
28.01.2015 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 21430 [Novinky - Predstavujeme]

Novinky 2015: Kawasaki Ninja H2/H2R - psycho na dvoch kolesách
Po odhalení Kawasaki H2R padla mnohým sánka až na zem. Šialený dizajn, šialený výkon... a jej civilná verzia Ninja H2 neuteká ďaleko. V Kawasaki chceli skrátka vytvoriť čosi extra a tak tu máme psycho na dvoch kolesách.
07.11.2014 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 8618 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA Miláno 2014 - Kawasaki H2/H2R detaily a koncept elektro transformera J Concept
Rozhodne najväčšou peckou v stánku Kawasaki bola dvojička superšportov s kompresorom preplňovaným motorom. Prinášam niekoľko detajlných fotiek a tiež štúdiu z budúcnosti J Concept.
04.11.2014 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 4902 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA Miláno 2014 - Kawasaki - malé naháče a cestná verzia Ninja H2
Ninja 250, Z250 SL, Z30, Vulcan S ale hlavne cestná verzia H2, to sú hlavné lákadlá Kawasaki v Miláne.
07.10.2014 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 10557 [Bleskovky - Novinky]

Prvá foto cestnej verzie Kawasaki Ninja H2 2015?
Redakcia MCN ukázala dnes pravdepodobne prvú fotografiu pripravovanej cestnej verzie Kawasaki H2. Samotný výrobca tiež poodhalil ako by mala vyzerať v novom videu.
30.09.2014 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 13309 [Bleskovky - Novinky]

Výstava INTERMOT 2014 - Prvé foto radikálnej Kawasaki Ninja H2R s kompresorom - 300 koní na dvoch kolesách!
V Kawasaki sa asi museli zblázniť! Napadne určite nejedného bikera. Japončíci sa totiž rozhodli na svet priviesť litrový superbike preplňovaný kompresorom!
09.09.2014 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 5189 [Bleskovky - Novinky]

Kawasaki Ninja H2 2015 - zvuk nového motora a obrys pripravovanej novinky
Kawasaki postupne odhaľuje časti pripravovanej novinky, ktorá nesie názov Ninja H2. Na stránke pripravenej práve pre tento projekt zverejnila doteraz niekoľko videí.
01.09.2014 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 4052 [Bleskovky - Novinky]

Kawasaki predstaví na výstave INTERMOT 2014 model Ninja H2
Kawasaki predstaví 30. Septembra revolučný projekt Ninja H2 na blížiacej sa výstave INTERMOT 2014, ktorá sa bude konať v Kolíne nad Rýnom.
Predchádzajúce | 1 2 | Nasledujúce

Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!