Anketa:
Články - vyhľadávanie 'autor:MotoRoute'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 4.
24.08.2015 - MotoRoute Čitatelia: 2606 [Novinky - Čo nového v tlači]

MotoRoute 4/2015
Aktuálne v stánkoch nájdete štvrté číslo magazínu MotoRoute.
05.06.2015 - MotoRoute Čitatelia: 3122 [Novinky - Čo nového v tlači]

MotoRoute 3/2015
Jižní Amerika na Jawě 250 - ubytování pro motorkáře - Portugalsko - představení KTM řady Adventure 2015 - Tip na výlet: Landštejn - Honda CB650F - Technické památky - aplikace BikerSeason - 40 let Hondy Gold Wing - Bajkal 2 - BMW R1200RS - Balkán - Vespa Expedition (Thajsko, Laos, Kambodža)
09.04.2015 - MotoRoute Čitatelia: 3517 [Novinky - Čo nového v tlači]

MotoRoute 2/2015
Pobaltí na Uralu - Kanárské ostrovy - výstavy Motosalon a Motocykel - Moto cestou necestou Jižní Amerika 2 - Technické památky (Hůrka a Velké Losiny) - Pamír a Hedvábná stezka - Přestavba BMW R 1150GS na klasickou vidlici - Moldavsko a Rumunsko - Bajkal...
28.04.2014 - MotoRoute Čitatelia: 2941 [Novinky - Čo nového v tlači]

MotoRoute 2/2014
V novinových stánkoch nájdete nové čislo magazínu MotoRoute. Chcete sa dozvedieť čo sa v ňom dočítate?
Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!