Anketa:
Články - vyhľadávanie 'autor:bobak'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 4.
07.07.2003 - bobak Čitatelia: 6252 [Mototuristika - Západné Slovensko - Moto-akcia]
Ako si dve baby predĺžili víkend
Pracovný týždeň nám presne stačí na to, aby sme sa ako tak dali do kopy z predchádzajúceho víkendu, ktorý býva skúškou odolnosti organizmu voči všetkému, čo je bežne považované za škodlivé. A už je tu opäť piatok popoludnie a my zas a znova vyrážame predávať a samozrejme sa aj zabaviť...
03.07.2003 - bobak Čitatelia: 6524 [Mototuristika - Západné Slovensko - Moto-akcia]
KGB – Tomky 2003
Po dovolenke oddýchnuté, správne naladené, podvečer vyrážame robiť biznis. Tentokrát sme vyfasovali malé auto, ledva sa natrepeme. Utešuje ma však predstava, že lepšie sedí v zákrutách a cesta na Tomky je nimi fakt naplnená. Trošku blúdime, hoci sme si pribrali oblonďavenú Ciu, ale tento hlavolam za nás vyriešia traja seničania. Majú rovnaký cieľ,
tak sa ich snažím držať. Trošku mi to robí problémy, lebo sú to jogurťáci a vyložene sa vyžívajú v ostrejšej jazde.
27.06.2003 - bobak Čitatelia: 6334 [Mototuristika - Západné Slovensko - Výlet]
Manínska Tiesňava 2003
Manínska Tiesňava 30.05. – 01.06.2003
Motozraz Sveta motocyklov
Opäť na scéne
19.06.2003 - bobak Čitatelia: 9776 [Mototuristika - Západné Slovensko - Moto-akcia]

FARAONS SEKULE - Naša prvá letná akcia od A po Z
17. - 18. máj 2003 - Malé Leváre
Krst klubu FARAONS SEKULE

Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!