Anketa:
Články - vyhľadávanie 'autor:petkav'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 4.
07.07.2008 - petkav Čitatelia: 15881 [Technika - Úpravy motocyklov]

Valce vo farbe motorky
Pred nejakým časom sa mi dostalo do rúk niekoľko čísiel nemeckej verzie mesačníka Easyriders. Kto ho nepozná, tak možno pre predstavu povedať, že ide o časopis pre bikerov s kvalitnými fotografiami tuningu motoriek (výhradne HD, prípadne Indian) a všetkých vecí okolo – najznámejšie svetové zrazy, dievčatá atď...
26.11.2007 - petkav Čitatelia: 50745 [Technika - Úpravy motocyklov]

Tuning Jawy 350/638 - prepákovanie
Konečne sa mi podarilo prepracovať sa cez hromadu povinností (napr. komplet rekonštrukcia strechy na dome rodičov), ale dúfam že týmto článkom aspoň čiastočne uspokojím (na moje nemalé prekvapenie veľký počet) priateľov, ktorí majú záujem o uvedenú úpravu.
13.09.2007 - petkav Čitatelia: 53167 [Technika - Úpravy motocyklov]

Tuning Jawy 350/638
Viacerí známi i menej známi tvrdili, že sa mi čudujú. Vraj do Jawy sa neoplatí vôbec investovať, je to dvojtakt, má zastaralú koncepciu – jednoducho vyhodené peniaze...
05.09.2007 - petkav Čitatelia: 11695 [Mototuristika - Amerika - Moto-akcia]

Laconia Biker Week – nový začiatok...
Každoročne od roku 1923 sa v druhej polovici júna koná v Laconia – Weirs Beach (New Hampshire) v USA najstarší zraz bikerov, trvajúci týždeň. Pozvanie švagra, žijúceho v susednom štáte (Massachusetts) na 80. zraz sa teda určite neodmieta...
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!