ISSN 1336-6491 | Online: 902 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 32025
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 58% (18685)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 42% (13340)

Články - vyhľadávanie 'jawa'

Zobrazujem články 136 až 150 z cekového počtu: 300.

22.06.2015 - datadive Čitatelia: 9520 [Bleskovky - Predstavujeme]

-

Predstavujeme znovu oživenú značku prilieb Cassida

Legendárna česká značka Cassida sa vracia! Prilby Cassida pozná každý, kto do sveta motocyklov prenikol prostredníctvom československých strojov Jawa alebo ČZ. Populárne prilby, vyrábané družstvom Tvar v Pardubiciach, chránili zdravie niekoľkých generácií motorkárov.

 

11.06.2015 - Richard Karnok Čitatelia: 4181 [Šport - Cestné Motocykle]

-

Ladislav Šolc má sedemdesiat rokov - GRATULUJEME!

Košičan, pôvodným povolaním automechanik, mal preteky od mladosti v blízkosti. Neďaleko býval Deliman, jeho vedúci v práci jazdil kros a tak aj on ešte pred ZVS (základná vojenská služba) skúšal kros, potom motokáry, ale po návrate do civilu sa rozhodol pre okruhy. Práve dnes sa dožíva sedemdesiatky.

 

17.02.2015 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 8747 [Novinky - Pozvánka]

-

Pozvánka: Zaujímavá výstava motoriek v Bratislavskom OC Central

Bratislavské nákupné centrum sa premenilo na výstavnú sieň exkluzívnych motocyklov. Nezvyčajná expozícia zahŕňa vyše 90 rôznorodých modelov od cestných motoriek cez pretekárske špeciály až po historické rarity.

 

21.01.2015 - gilbert Čitatelia: 10373 [História]

-

História Pionier: Pionierkové nosiče na 555-kách

Podobne ako u typu 550, tak aj nový typ 555 som pracovne rozdelil na staršie a novšie modely, ktoré sa od seba navzájom odlišovali. Z prototypu vychádzal prvý model "A", ktorý bol narozdiel od neho plechový. Mal vo výbave nosič zhodný s prototypom.

 

11.12.2014 - gilbert Čitatelia: 13161 [História]

-

História Pionier: Sériový Pionier 555 - 1958 - 1962

Po prezentácii troch laminátových prototypov Pioniera 555 na jesennom strojárskom veľtrhu v Brne v roku 1957 sa v Považských Strojárňach v Považskej Bystrici rozbehla sériová výroba nového Pioniera 555.

 

03.12.2014 - Retro Čitatelia: 6588 [Mototuristika - Európa - Moto-akcia]

-

Výstava BRNO NA DVOU KOLECH 2014 - História Grand Prix Brno

Technické múzeum v Brne otvorilo od 4. 11. dlhodobú výstavu o histórii cestných pretekov v Brne. Vďaka Jaroslavovi Brzobohatému vám môžeme priniesť niekoľko fotiek z tejto zaujímavej výstavy, ktoré vás možno nalákajú na návštevu.

 

25.11.2014 - kutri Čitatelia: 23088 Strany: 6 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

-

Potemkinova dedina

Skoro by som na tento šibnutý príbeh z histórie zabudol, keby nebolo môjho jediného verného spolupútnika Miloša.
V 18. storočí žil v Rusku celkom úspešný chlap. Ešte úspešnejší sa stal po tom, ako sa cárovnej Kataríne II dostal pod sukňu. Volal sa Potemkin a najviac ho preslávil príbeh o ľsti. Pravdepodobne sa to nikdy nestalo.

 

10.11.2014 - gilbert Čitatelia: 7680 [Mototuristika - Európa - Výlet]

-

Veteránske galérie na Morave 2 - Múzeum Lesná u Znojma

Ako som naznačil v letnom putovaní po južnej Morave absolvoval som návštevu viacerých múzeí a veteránmi. Po najbližšom Tatra múzeu v Bítove moje jazdenie na skladačke ma zaviedlo do múzea v dedinke Lesná.

 

23.10.2014 - gilbert Čitatelia: 7377 [Mototuristika - Západné Slovensko - Moto-akcia]

-

Šenkvice N°VII - Posledné tankovanie 2014

Jesenná výstava veteránov v Šenkviciach sa stala každoročným neodmysliteľným podujatím, ktoré sa v rámci každoročného „Posledného tankovania“ teší trvalej obľube nielen veteránskej pospolitosti, ale aj sympatizantov veteránskeho hnutia v tomto regióne.

 

08.10.2014 - gilbert Čitatelia: 8576 [Mototuristika - Európa - Výlet]

-

Veteránske galérie na Morave - Tatra veterán múzeum v Bítove

Ako som naznačil v letnom putovaní po južnej Morave absolvoval som viaceré návštevy múzeí s veteránmi. Najbližšie, čo sa týka vzdialenosti, bolo Tatra veterán múzeum v Bítove.

 

29.09.2014 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 9683 [História]

-

Bankovský kopec 2014 - súťaž v jazde pravidelnosti veteránov - Košice - Bankov

Po zmene termínu a odložení akcie o jeden týždeň, dnes počasie vykúzlilo krásny slnečný deň pre viac ako 60 auto a 20 moto veteránov, ktoré si to "rozdali" v jazde pravidelnosti na Bankovskom kopci.

 

29.07.2014 - gilbert Čitatelia: 16678 [História]

-

História Pionier: Laminátový prorotyp Pioniera 555

Pionier bol druhý považský fenomén. Jeho genézia je stále opradená fámami a zaručene overenými informáciami. Faktom je, že prvý prototyp s pedálmi bol označený ako Jawa 359.

 

25.07.2014 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 34129 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Jawa 250 592, r. v. 1969 - po rokoch sa vraciam k vôni spáleného oleja

Už od čias čo mi dvojtakty učarovali na enduro tratiach, som pokukoval po niečom, čo by mi vôňu 2T prinieslo do garáže a na cesty. Prekecal som hodiny s ľuďmi, ktorým staré motorky učarovali a rozhodol som sa jedného veterána si zaobstarať.

 

14.07.2014 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 10788 [Mototuristika - Slovensko - Moto-akcia]

-

Fotoreport: Revival Brno GP 2014 - legendárne motorky a ich jazdci

V dňoch 4. - 6. 7. 2014 sa na okruhu v Brne konali preteky historických vozidiel Brno Grand Prix Revival. Na trati sa objavili autá Grand Prix, športové vozidlá, formule, cestovné automobily, motocykle a sidecary a akcie sa zúčastnili legendárni jazdci, ktorí v ​​minulosti na brnenskom okruhu pretekali.

 

30.06.2014 - Carlos Čitatelia: 31248 Strany: 3 [Vaše stroje - Moja úprava]

-

JAWA 250 - model 353 - Omladzovacia kúra

Rozhodol som sa, že sa s vami podelím o radosť z renovácie jednej staršej motorky. - JAWA 250 - model 353 - r.v. 1958

 

| 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 |

HD-side-06-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »