ISSN 1336-6491 | Online: 1681 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29903
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17663)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12240)
Hodnotenie: (22 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (68)  [Verzia pre tlač] Tlač

Slovinsko - Chorvátsko 2006 3/5

 Zdieľať

Pridané: 22.01.2007 Autor: Carlos
Čitatelia: 12678 [Mototuristika - Európa - Výlet]

Na druhý deň opúšťame Alena a jeho chalupu a šibujeme to smer Chorvátsko, čo je len asi 30 km. Po prechode hraníc zastavujeme na parkovisku s nádherným výhľadom na jazero. Cesta začína postupne klesať a my sa spúšťame zo zalesnených slovinských hôr na rozpálené kamenisté chorvátske pobrežie. Teplomer sa z tridsiatich stupňov šplhá na štyridsiatku. A to sme si mysleli, že je poriadne horko. Až teraz začína riadne peklo. Milan začína mať problémy, točí sa mu hlava, čo má za následok, že pred križovatkou prepáli prednú a padá na zem. Chvalabohu nič vážne, iba zlomená páčka.

Po zaplatení mýtneho prechádzame po mostnom viadukte na ostrov Krk. Na Jarove odporúčanie valíme cez celý ostrov až na druhú stranu do mesta Krk. Tam po pol hodinke nachádzame veľmi príjemné ubytko. Sušíme naše prepotené veci a oddychujeme. Milan robí paniku a odmieta ísť domov na moto. Meria si sám tep a chystá sa umrieť. Vidno, že je doktor. Nakoniec ho musím ožrať ako batoľa, aby pochopil, že išlo iba o prehriatie organizmu v následku nesprávnej voľby oblečenia.


Je sobota večer a my sedíme na promenáde, dávame si kávičku a obzeráme opálené kočky v priesvitných šatočkách. Och, ako je na svete krásne! Večer sa úplne dorazíme, takže ideme do postele všetci pod obraz boží.

Na druhý deň ráno všetci jednoznačne vyhlásia, že domov sa ide až v pondelok a že celú nedeľu si chceme užiť pri vode. Ja jediný počujem akési volanie, ktoré prichádza od mora. Pozerám do mapy a zisťujem, že tým smerom je Bibione, kde zhodou okolností pracuje jedna moja kamarátka. Preto sa lúčim s ostatnými a odchádzam smer Taliansko.

< >

Pridané: 22.01.2007 Autor: Carlos Zdieľať

Ďalšie články tohto autora:

Hodnotenie: (22 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (68)  [Verzia pre tlač] Tlač
Yamaha Posledná šanca

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »