Anketa:
„Night of the Jumps“ - pre veľký záujem bude pretek aj v piatok 25. januára.
ZdieľaťPridané: 21.01.2008 Autor: Jaro Harly Jerga
[Šport - Motocross]
Pre obrovský záujem sa podujatie „Night of the Jumps“ – kvalifikácia na Majstrovstvá sveta bude konať okrem soboty aj v piatok, 25. januára 2008.
Oba dni je začiatok pretekov o 19:00 hodine v Steel aréne. Vstupenky na sobotu sú už vypredané, na piatok je možné zakúpiť si lístky v sieti Ticketportal.
Ide o sériu pretekov vo Freestyle motocrosse FREESTYLE KINGS, ktoré sú zároveň Medzinárodnými majstrovstvami ČR – t. j., že sú otvorené pre všetkých pretekárov, ktorí majú medzinárodnú licenciu a súhlas na štart od svojej materskej federácie. Jazdí sa o titul medzinárodného majstra ČR, najviac bodov má zatiaľ Remi Bizuard, druhý je Podmol, tretí Kogimura.
Ďalej sú tieto preteky kvalifikáciou na Majstrovská sveta FIM „Night of the jumps Liberec 2008“, súťaží sa o štyri divoké karty, o ktoré môžu súťažiť všetci jazdci, nielen Česi, ktorí nie sú stálymi účastníkmi MS a chcú využiť túto jedinečnú príležitosť, ako sa dostať na preteky MS a začať tak svoju kariéru svetovým pretekom, ktorý sa koná aj na území Českej republiky.
![]() |
Aj v sobotu aj v piatok pôjde o samostatný pretek. V obidva dni sa vyhlási jeden víťaz. Najhorší výsledok z celej série kvalifikácie na majstrovstvá sveta Freestyle Kings sa pretekárom škrtá a rátajú sa len dva najlepšie výsledky do prvého kola majstrovstiev sveta, ktoré sa konajú 1. marca 2008 v Liberci. Prvý pretek z tejto série bol 15. 12. 2007 v Pardubiciach, druhý a tretí pretek bude v Košiciach 25. a 26. januára 2008.
Vstupenky už v predaji!!!
Cena vstupenky v predpredaji v sieti Ticketportal: 599,-Sk, 699,-Sk
- Horné tribúny: 699,-Sk /A32 - A36, B32 - B36/
- Horné tribúny: 599,-SK /A31, A37, B31, B37/
- Dlhé strany + rohové strany: 699,-Sk /A13-A18, B12-B17/
- Krátke strany: 599,-Sk /A12-B11, A19-B18/
Deti do 130cm zľava 20% Držitelia preukazov TP/ZTP zľava 50% , doprovod plná cena lístka
Viac info na www.fmx.sk
Pridané: 21.01.2008 Autor: Jaro Harly Jerga Zdieľať
Ďalšie články tohto autora:
- Dni BMW Motorrad Slovensko 2017, Jasná
- Chceš získať unikátny kalendár?
- Pionier Cross Budimír - záverečné preteky Pionierov
- Strašidelné zľavy na mototekvice v Motosvete
- Prvý zásielkový servis prilieb Shark
- 14.6.2014 obsadia Pioniere Kysak
- Nové Piaggio MP3 500 2014
- Momodesign Minimomo - talianský dizajn a kvalita
- Akciová ponuka Motosvet
- Pioniere všetkých obcí, spojte sa!
- ... zobraz všetky články od tohto autora
Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!