Anketa:
Video: Motoride Enduro Rally 2008
ZdieľaťPridané: 05.10.2008 Autor: Tomáš Hajduch - Awia
Čitatelia: 9320 [Bleskovky - Novinky]
Hneď ako mi MX-áci, presnejšie suzukar, poslali kazetku s videom ktoré natočili na Dobroči tak som sa pustil do strihania. K svojim záberom som tak mohol pridať naozaj super zábery nielen z Kľuky a tu je výsledok.
Seriál článkov - Motoride Enduro Rally:
Predchádzajúci | Seriál článkov: Motoride Enduro Rally | Nasledujúci
Pre toho, kto netuší o čom točím nech si pozrie článok: Motoride Enduro Rally 2008 (19. - 21. 9. 2008, Dobroč)
Video z tretieho ročníka Motoride Enduro Rally 2008:
Kamera: Tomáš Hajduch - Awia, momul, suzukar, Faust
Strih: Tomáš Hajduch - Awia
.
Pridané: 05.10.2008 Autor: Tomáš Hajduch - Awia Zdieľať
Seriál článkov - Motoride Enduro Rally:
Predchádzajúci | Seriál článkov: Motoride Enduro Rally | Nasledujúci
Súvisiace články:
- Motoride Enduro Rally 2008 (19. - 21. 9. 2008, Dobroč) - Awia
- Pozvánka: Motoride Enduro Rally 2008 (19. - 21. 9. 2008, Dobroč) - Awia
- Pozvánka: Motoride XL BAJA Romania 2011 - Awia
- Pozvánka: Motoride Enduro Rally 2007 (24. - 26. 8. 2007, Tuhriná) - Awia
- Motoride Enduro Rally 2007 - Tuhriná - Awia
- Pozvánka: Motoride Enduro Rally 2006 - Awia
- Motoride XL BAJA Romania 2011 - skutočná Rally pre veľké cestovné endurá úspešne za nami - Awia
- Report: Motoride XL Enduro Rally 2021, Tuhrina, Slanské vrchy - Awia
- Aký bol prvý ročník Motoride Enduro Rally 2006 - Awia
- Pozvánka: Motoride XL Enduro Rally 2015 - Slanské vrchy - Awia
Ďalšie články tohto autora:
- Bezpečnosť na cestách: sezóna 2025 už klope na dvere - dávajte pozor
- Report: 9. Stretko ľadových medveďov 2025
- Dakar 2025 vyhral pre KTM Sanders, Svitko po tesnom boji 10-ty - 12. etapa SHUBAYTAH -SHUBAYTAH
- Dakar 2025: 11. etapa SHUBAYTAH -SHUBAYTAH
- Už tento víkend: 9. Stretko ľadových medveďov 25. - 26. 1. 2025
- Dakar 2025: Svitko v dunovej 10. etape štvrtý - HARADH - SHUBAYTAH
- Naživo: Testujeme nový TransAlp a NC750X 2025
- Dakar 2025: 9. etapa vyhral L. Benavides, Svitko pomahal zranenému jazdcovi -RIYADH - HARADH
- Dakar 2025: 8. etapa: Svitko sa posúva do TOP10 celkovo - AL DUWADIMI - RIYADH
- Dakar 2025: 7. etapu ovládol znovu Sanders, Svitko 14-ty - AL DUWADIMI - AL DUWADIMI
- ... zobraz všetky články od tohto autora

Galéria ku článku:
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!