Casey Stoner ukončil v Mugelle Rossiho nadvládu

7 víťazstiev Valentina Rossiho v rade za sebou - to bol najvážnejší argument v diskusii kto je najväčším favoritom na víťazstvo v talianskej GP v Mugelle. Okrem toho na domácej GP Rossiho vždy poháňa vpred žlté more jeho fanúšikov, ktorí v Mugelle dokážu vytvoriť atmosféru ktorá fascinuje aj jeho súperov. Keďže aj tím Yamaha predvádza v tejto sezóne výborné výsledky, Rossi bol spolu s jeho tímovým kolegom pokladaný za hlavných favoritov talianskej GP.

Do priebehu pretekov ale (opäť) zasiahlo počasie. Preteky boli odštartované na mokrej, ale pomaly vysýchajúcej trati podobne ako pred dvomi týždňami v Le Mans. Bolo teda jasné že v pretekoch opäť uvidíme taktizovanie a výmenu motocyklov v boxoch a pár kôl aj podobný chaos ako v Le Mans.

S nástrahami Mugella a počasím si nakoniec najlepšie poradil Casey Stoner, ktorý perfektnou taktickou jazdou vybojoval druhé víťazstvo v sezóne a museli sa pre ním skloniť aj obaja favoriti z továrneho tímu Yamahy. Okrem toho že sa Casey po víťazstve ujal vedenia v šampionáte, prerušil Rossiho sériu víťazstiev na domácom okruhu a definitívne ju zastavil na čísle 7.

Casey Stoner prerušil v Mugelle Rossiho šnúru 7 víťazstiev na tomto okruhu po sebe

Trochu nervózny mal nástup do pretekov víťaz z Le Mans Jorge Lorenzo, ktorý počas jazdy z pitlane do priestoru štartu havaroval a skončil v štrku. Našťastie okrem zafúľanej kombinézy žiadne iné škody neutrpel, čo sa ale nedalo povedať o jeho Yamahe. Jorge ale stihol návrat do boxov, výmenu motocykla a zoradenie na štart.

Mladý Španiel nemal šťastie ani na štarte - po zhasnutí červených svetiel sa zadné koleso jeho Yamahy začalo točiť, ale na mokrom povrchu dosť preklzovalo a Jorge sa rozbiehal tak pomaly, že do prvej zákruty klesol o niekoľko miest. Vedenia v prvej zákrute sa ujal Dani Pedrosa, ale už o pár zákrut neskôr sa do vedenia predral Chris Vermeulen! Austrálčan v minulosti predviedol pár pekných jázd v daždi, vo vedení pretekov sme ho už ale dávno nevideli. Po prvom kole za vedúcim Vermeulenom jazdili Dovizioso, Stoner, Pedrosa a až za nimi Rossi a víťaz kvalifikácie Lorenzo.

V nasledujúcom kole Vermeulen stratil vedenie v prospech krajana Stoneram ale už v štvrtom kole sa vedenia ujal Andrea Dovizioso. Valentino Rossi jazdil až štvrtý, ale len do 6. kola keď v jednom kole zvládol predehnúť Vermeulena aj Stonera. V ôsmom kole Valentino zaútočil na Doviziosa a ujal sa vedenia!

Skvelý výkon podával opäť Marco Melandri. Ktovie či vedenie Kawasaki sleduje čo Marco s ich bývalým strojom dokazuje a či odchod z MotoGP tak trochu neľutujú. Melandri jazdiaci bez podpory továrne sa v siedmom kole dostal pred Stonera, Vermeulena a Lorenza na tretie miesto. Na pvých troch miestach sa tak usadili talianskí jazdci, ktorých viedol Rossi. Čo viac si niekoľko desiatok tisíc talianskych fanúšikov mohlo priať?

Marco Melandri (33) podáva v tíme Hayate na minuloročnej Kawasaki skvelé výkony

Už od štvrtého kola jazdil James Toseland na motocykli s hladkými pneumatikami a keďže čoskoro sa stal najrýchlejším jazdcom na trati, bolo jasné že sa blíži hromadná výmena motocyklov. Ako prvý z vedúcej trojice zamieril do pitlane v deviatom kole Andrea Dovizioso. Toho ešte predtým stihol odsunúť na tretie miesto Marco Melandri a neuveriteľná jazda čierneho Hayate vyvrcholila v 10. kole keď Marco zaútočil na vedúceho Rossiho a predbehol ho! Melandri sa tak aspoň na chvíľu povozil na prvom mieste, ku ktorému sa mimochodom v minulej sezóne keď jazdil na tej istej továrnej Ducati ako Stoner ani len nepriblížil.

V 10. kole sa Melandri, Rossi, Stoner, Lorenzo a ďalší rozhodli pre výmenu motocykla takže v pitlane bolo pekne rušno. Po výjazde skupiny späť na trať sa pred všetkých veľmi rýchlo dostal Dovizioso, ktorý keďže menil pneumatiky, resp. celý stroj o kolo skôr, mohol jazdiť naplno. Za vedúcim Doviziosom jazdili po výmenách Stoner, Capirossi, Lorenzo a Rossi až piaty. Ako Marco Melandri v mokrej časti pretekov rýchlo stúpal, v tej suchej podobne rýchlo klesal a z vedúcej skupinky sa vytratil behom niekoľkých kôl. 13. kolo znamenalo predčasný koniec pretekov pre Daniho Pedrosu, ktorý v priebehu pretekov neustále klesal a trápenie ukončil pádom do štrku. Daniho museli odniesť traťový komisári na nosidlách, podľa posledných informácií by ale mal byť v poriadku.

Andrea Dovizioso dlho v pretekoch viedol, nakoniec sa na pódium nezmestil

Casey Stoner zavelil do útoku v 14. kole a po útoku na Doviziosa sa ujal vedenia. Dovizioso prišiel v jednom kole o 2 miesta, keď sa pred neho dostal skvele jazdiaci veterán Loris Capirossi. Až do 19. kola sa poradie v prvej päťke nemenilo a okrem suverénneho Stonerovho vedenia to veľmi dobre vyzeralo aj pre Doviziosa s Capirossim. V tomto kole sa ale začala posúvať vpred dvojica na Yamahách Lorenzo-Rossi. Najskôr Dovizioso stratil tretie miesto vďaka Lorenzovi a ani na tom štvrtom sa nezohrial dlho, keď ho na ňom vystriedal Rossi.

Dve kolá pred koncom jazdil ešte Capirossi na druhom mieste a asi len málo fanúšikov by mu to druhé miesto v tom momente nedoprialo. Lorisovi ale v Mugelle nebolo súdené skončiť na pódiu, dostal sa pred neho ako Lorenzo, tak aj Rossi. Víťazstvo Caseyho Stonera však už nikto ohroziť nemohol a Austrálčan sa po skvelom výkone mohol tešiť z víťazstva v najlepších pretekoch tejto sezóny na okruhu kde doteraz kraľoval už sedem rokov Rossi. Na stupne víťazov sa k nemu postavili Jorge Lorenzo a Valentino Rossi.

Jorge Lorenzo ani Valentino Rossi tentokrát na Stonera nestačili

Štvrté a piate miesto získali Andrea Dovizioso a Loris Capirossi, ktorí mali veľmi dlho šancu bojovať o pódium, nakoniec ale Hondu a Suzuki prevalcovali Yamahy. Na ďalších dvoch miestach skončili opäť Yamahy satelitného tímu Monster Tech3, ktoré sedlali Colin Edwards a James Toseland. Miesto číslo osem patrí Randymu de Punietovi a deviate nováčikovi v MotoGP Nicolovi Canepovi na Ducati, pre ktorého je to premiérové umiestnenie v prvej desiatke. Chris Vermeulen po sľubnom úvode nakoniec len uzatvoril prvých desať jazdcov v cieli.

Nasledujúca katalánska GP sa pôjde 14. júna na okruhu Montmelo pri Barcelone.

Foto: Ducati Corse, Yamaha Racing, Honda Motor Co.

Text: MotoGP.sk