Anketa:
Pokojné Vianoce a šťastný Nový rok 2010!
ZdieľaťPridané: 23.12.2009 Autor: Tomáš Hajduch - Awia
Čitatelia: 75423 [Novinky - O motoride.sk]
Najkrajšie sviatky roka sú predo dvermi, motorky odpočívajú v garážach... Redakcia motoride.sk vám želá príjemné prežitie Vianoc a všetko dobré do roku 2010!
![]() |
a netradičný darček:
Vianoce sú sviatkami pokoja a mieru. Keďže na horúcej pôde diskusného fóra to niekedy vyzerá ako na bojisku rozhodli sme sa nadviazať na minuloročnú tradíciu a fórum počas Vianoc úplne vypnúť. Nie je to trest, ale odmena pre vás všetkých. My v redakcii veríme, že po Vianociach sa vrátite, dobre naladení, zabudnete na staré spory a hádky - prehodnotíte svoj prístup. A čo je najlepšie budete mať počas Vianoc viac času a môžete sa venovať svojej rodine a známym. Aktívna počas sviatkov zostane len diskusia k tomuto článku, kde môžete nechať vaše vianočné priania.
Chceme sa Vám poďakovať za podporu a priazeň, ktorú ste nášmu webu motoride.sk venovali. Dúfame, že nás budete podporovať a navštevovať aj naďalej v roku 2010.
Týmto Vám zároveň prajeme úspešný štart do nového roku 2010, mnoho úspechov na trati alebo len tak na cestách, splnenie vašich moto snov, ale hlavne bez nehody a v zdraví a pohode!
Pridané: 23.12.2009 Autor: Tomáš Hajduch - Awia Zdieľať
Súvisiace články:
- Pokojné Vianoce a šťastný nový rok 2006! - Awia
- Pokojné Vianoce a šťastný Nový rok 2008 - Awia
- Pokojné Vianoce a šťastný Nový rok 2009! - Awia
- Pokojné Vianoce a šťastný nový rok 2007 - Redakcia
- Pokojné Vianoce a šťastný Nový rok 2011! - Awia
- Honda predstavila nové farby pre rok 2010 - Redakcia
- Novinky v BMW na rok 2010 - Varan
Ďalšie články tohto autora:
- Bezpečnosť na cestách: sezóna 2025 už klope na dvere - dávajte pozor
- Report: 9. Stretko ľadových medveďov 2025
- Dakar 2025 vyhral pre KTM Sanders, Svitko po tesnom boji 10-ty - 12. etapa SHUBAYTAH -SHUBAYTAH
- Dakar 2025: 11. etapa SHUBAYTAH -SHUBAYTAH
- Už tento víkend: 9. Stretko ľadových medveďov 25. - 26. 1. 2025
- Dakar 2025: Svitko v dunovej 10. etape štvrtý - HARADH - SHUBAYTAH
- Naživo: Testujeme nový TransAlp a NC750X 2025
- Dakar 2025: 9. etapa vyhral L. Benavides, Svitko pomahal zranenému jazdcovi -RIYADH - HARADH
- Dakar 2025: 8. etapa: Svitko sa posúva do TOP10 celkovo - AL DUWADIMI - RIYADH
- Dakar 2025: 7. etapu ovládol znovu Sanders, Svitko 14-ty - AL DUWADIMI - AL DUWADIMI
- ... zobraz všetky články od tohto autora

Galéria ku článku:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!