Budeme môcť s vodičákom skupiny “B” osedlať aj 125-ky?

K vodičáku B teraz automaticky dostanete AM, návrh by zahrnul aj skupinu A1 automaticky

Takáto zmena bola už prijatá napríklad v Česku. Poslanci v dôvodovej správe uvádzajú: "Toto rozšírenie oprávnenia viesť aj spomenuté motocykle s kubatúrou do 125 cm3 prinesie niekoľko výhod, pričom nezahŕňa v sebe nevýhody. Výhodou je, že sa takýmto spôsobom podporí segment predaja ľahkých motocyklov. Máme príklad z Českej republiky, kde zaviedli takéto opatrenie novelou zákona o premávke na pozemných komunikáciách zo septembra 2011 s účinnosťou od 19. januára tohto roku; už v októbri hlásili predajcovia nárast predaja tohto druhu motocyklov o 36%. Toto opatrenie teda pomôže podnikateľskému prostrediu."

"Ďalšou výhodou je to, že uprednostnenie tohto druhu dopravy uľahčí dopravnej zaťaženosti hlavne v mestách. Niektorí automobilisti, najmä v teplejších ročných obdobiach uprednostňujú na krátke presuny skôr tento druh prepravy ako prepravu automobilom. Ľahké motocykle s uvedenou kubatúrou zaberajú menej miesta a tiež produkujú menej škodlivých emisií, dochádza teda k pozitívnym vplyvom aj na životné prostredie," dopĺňajú poslanci Juraj Droba a Martin Chren.

Dnešná právna úprava to automaticky povoľuje majiteľom vodičákov skupiny B len skupinu AM, teda ľahké motorové vozidlá (motocykle) s kubatúrou do 50 cm3.

Samozrejme vznikajú aj isté obavy zo zvýšenia nehodovosti, no poslanci aj v tomto smere argumentujú: "Tým, že vodičské oprávnenie skupiny B je možné získať až od určitého veku života, kedy sa už predpokladá určitá osobnostná vyspelosť, ale aj zručnosť a znalosť dopravných predpisov, je zabezpečené, že na uvedených druhoch motocyklov nebudú jazdiť vodiči príliš mladí, neskúsení a pod. Naopak, týmto opatrením sa docieli to, že v prípade, že oprávnený vodič automobilu sa rozhodne uprednostniť tento druh prepravy, je mu to umožnené bez zbytočných administratívnych či finančných nákladov. V navrhovanom zákone teda vidíme všestranný prínos."

A1 - to je aj napríklad jedna z týchto

Ako som spomínal v úvode tento návrh je zahrnutý do programu 14. schôdze Národnej rady Slovenskej republiky so začiatkom 29. 1. 2013 o 13:00. Návrh je 69. bodom programu, a poslanci ho v čase uzávierky tohto článku ešte neprerokovali. Prerokovali zatiaľ 7. bodov programu. Navrhovaná účinnosť účinnosť zákona je 1. mája 2013.

Súvisiace dokumenty:

• Program 14. schôdze Národnej rady Slovenskej republiky so začiatkom 29. 1. 2013 o 13:00 - pozri bod programu č. 69.
• Návrh zákona (RTF - 40 KB)
• Dôvodová správa (RTF 43 KB)
• DOPLNENÉ: Zmena v kategorizácii motocyklov a vodičských oprávnení skupiny A od 19.1.2013

Čo môžeme spraviť?

Ako som zachytil v médiách, nie je celkom isté či aktuálna vládna strana Smer SD má v záujme takúto novelu prijať. Hlavné argumenty proti boli práve v oblasti bezpečnosti. Ak máš záujem aby tento návrh prešiel, asi jediné čo môžeš spraviť je vybrať si svojho poslanca(ov) a apelovať na neho emailom. Zoznam poslancov je na nrsr.sk. Či to má nejaký zmysel, si ja neodvážim odhadnúť a tak to nechávam milí čitatelia na vás.