KTM predstavila úplne nový dvojtaktný Freeride 250R a upravený Freeride 350

Freeride 250R

Kombinácia šampiónskeho enduro know-how značky a ultraľahkého Freeride podvozku priniesli Freeride koncept, ktorý bol prvý krát prezentovaný pred dvoma rokmi. Stroj pre tých, ktorí nechcú súťažne zamerané enduro, teda niektorý z modelov EXC. „Maximálne off-road potešenie“ je však poslanie Freeride programu a preto technici KTM vzali originálny a úspešný koncept aby ho posunuli na novú a vyššiu úroveň.

KTM si je vedomá, že stále veľa jazdcov si užíva zvuk a pocit jazdy na dvojtakte, preto sa rozhodla nový, upravený a ľahší motor namontovať do ultra-ľahkého Freeride podvozku čím sa dosiahol odľahčený dizajn a väčšia agilita.

Motor

Motor je odvodený od konkurenčného modelu EXC250, avšak inžinieri stavili viac na príjemné dávkovanie výkonu než na čistú silu. Preto bol valec vybavený novým piestom s upravenou hlavou a takisto časovaným vstrekovaním paliva. Motor v neobmedzenom offroad režime v sebe skrýva 25 koní. Funguje však na palivo, v ktorom je pomer oleja a benzínu len 1:80, takže úplne eliminuje dymivosť typickú pre dvojtakty. Nepoužitím kompletného výfukového systému z EXC 250 sa tiež upravil charakter motora a zvýšila sa životnosť piestu, čo je dôležité pre tých, ktorí nejazdia závodne.

Výfuk

Model je vybavený novým, menej hlučným výfukom, nasmerovaným ďalej od kolesa, čo ale neuberá na celkovom dojme z motorky. Konštrukcia koncovky je upravená tak aby pomáhala charakteru motora.

Dvojtaktný Freeride je rovnako ako modely EXC homologizovaný do premávky s použitím špeciálneho obmedzovacieho kitu a preto je schopný vás doviezť všade, ale hlavne tam kde sa dostane len motorka.

Freeride 350

Rakúska fabrika sa tiež pustila do úpravy už vyrábaného modelu s objemom 350 kubických centimetrov. Hlavnou zmenou je úprava prevodovky. Došlo k skráteniu prvých 5-tich prevodových stupňov a predĺženiu 6-teho, čo má pomôcť úspore paliva na dlhých a rovných bočných cestách. Zmeny vnútri štvortaktného motora sa týkali hlavne predĺženia životnosti.

Obidva stroje majú širokú paletu KTM PowerParts, teda rozšírení, ktorými si môže zákazník upraviť výkon, vzhľad alebo podvozok. Dokonca je k dispozícií automatická prevodovka, alebo kit pre brzdenie ľavou rukou.

Zdroj: KTM.com

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	KTM	KTM
Model:	Freeride 350	Freeride 250R
Rok:	2014	2014
Novinka:		NOVINKA 2014
Kategória:	Enduro	Enduro
Motor:
Typ motora:	jednovalec (4T)	jednovalec (2T)
Objem:	349.7 ccm	249 ccm
Max. výkon:	24.48 k (18.00 kW) / ot.	25.02 k (18.40 kW) / ot.
Vŕtanie x Zdvih:	88 x 57.5 mm	66.4 x 72.0 mm
Palivový system:	vstrekovanie	karburátor
Rozvod:	DOHC (4V)
Chladenie:	kvapalinou	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	reťaz	reťaz
Zdvih vpredu:	250 mm	250 mm
Zdvih vzadu:	280 mm	280 mm
Brzdy vpredu:	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vpredu:	260 mm	260 mm
Pneu vpredu:	90/90-21	90/90-21
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	210 mm	210 mm
Pneu vzadu:	120/90-18	120/90-18
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:	99.5 kg	92.5 kg
Výška sedla:	915 mm	915 mm
Rázvor:	1418 mm	1418 mm
Svetlá výška:	325 mm	380 mm
Objem nádrže:	5.5 l	5.5 l
Poznámka:
Poznámka:	Cena 09/2013 7 469,00,- EUR	Cena 09/2013 6 899,00,- EUR