Austria Custom Bike Show 2013 - časť 3

Čas sa zvykne merať zlatými hodinkami upevnenými zlatou retiazkou na riadidlách. Pred budíkmi sa občas vyskytla taká zmes páčiek a tlačidiel, za ktorú by sa nemuseli hanbiť ani lietajúce stroje. Na vypnutie spojky slúžil mechanizmus hodný fantázie Jula Vernea.

O kvalitu pruženia, lepšie povedané tlmenia sa môže postarať aj nenápadný tlmič riadenia. Hlavne že tam je.

Free Spirit používal veľké množstvo krásnych a vypracovaných detailov, ako napr. tieto stupačky, ale celok sa v tom potom strácal, aj veľa pekného môže škodiť.

Naposledy som také niečo videl, keď mal Michael Doohan znehybnený pravý členok a zadnú brzdu ovládal duplex páčkou, ale na riadidlách. Posledným trendom na zhromažďovanie oleja pri motoroch so suchou kľukou sú asi nádoby guľového tvaru.

Sanie pekne vystrčíme do strany, postavíme to na 23´ kolesá a prednú vidlicu spevníme ako starý dobrý Egli.

Toto všetko sa odohralo na ploche cca 4500 m2 a videlo to asi 4200 divákov.

Čo ďalej?

Toto bol posledný článok z menšej rakúskej výstavy a v týchto dňoch sa už chystám aj so svojou Kawou na výstavu do nemeckého Bad Salzuflenu na Custombike Show 2013, odkiaľ (ak sa nič závažné nestane), môžete čakať reportáž v najbližšej dobe.

Ako to vyzeralo v Bad Salzuflene minulý rok si môžete prečítať a pozrieť v týchto článkoch. Verím, že tento rok sa máme na čo tešiť a uvidíme množstvo zaujímavých riešení a upravených bikov na všemožné spôsoby.