JAWA 250 - model 353 - Omladzovacia kúra 3/3

Po dokončení kolies môžem konečne začať s predkom. Hlava riadenia bude samostatná kapitola. Treba vyklepnúť misky, naraziť nové, vyplniť ich vazelínou a do nej povtláčať guličky. Zdanlivo jednoduchá úloha, ale ak to máte robiť dolu hlavou, až také easy to nebude... Nakoniec to ale zvládam a po treťom pokuse dotiahnuť horné matice to nemá ani loker a ani to nejde zťažka.. Hurá..

Výmena misiek a osádzanie guličiek do vazelínovej náplne je prplačka. Kto to už robil, vie o čom hovorím..

Vrhám sa na predné tlmiče. To vám poviem, že to bola skutočná "zábava".. vyčerpal som pri nej celú zásobu oplzlých slov, čo poznám. Ešte že mi v garáži hrá hudba..

Na rad prichádzajú predné tlmiče. Ich repas ma zabrzdil na viac ako mesiac.

Asi po mesiaci obháňania náhradných dielov a trápenia sa sú nakoniec tlmiče hotové.

Po maturite z predmetu "Predné tlmiče"..:-)

Ešte ich nahodiť a môžeme začať s predným blatníkom a predným kolesom. S tým sú spojené aj lanká a brzdy. A samozrejme aj plyn. Ten je riešený na tú dobu veľmi zaujímavo. Bowden plynu je totižto vedený v rúre volantu a zvonku ho tým pádom vôbec nie je vidno. Po pár večeroch strávených v garáži konečne fungujú na mojej motorke prvé veci... zadná brzda, predná przda, plyn. Je to radosť..

Už namontované plynové lanko a predná brzda..

A keďže už mám moju fešandu na kolesách, môžem ju slávnostne vytlačiť na božie svetlo a pokochať sa. Posedieť na dvore na lavičke a urobiť si pri poháriku červeného plán na daľší postup. Prichádza na rad karburátor a zapojenie vzduchového filtra. Nakoľko toto už bol model z uzavretým saním, treba filer dôkladne vyprať v technickom benzíne a vyčistiť. Takisto aj karburátor - skontrolovať trysky, ihlu a všetky daľšie súčasti... Vybral som konečne s krabice aj kolená z výfukmi a teším sa ako pekne to na slnku vyzerá..:-)

06-28 14.35.47

Hneď ho aj nahadzujem. Na slnku je to skutočne nádhera, čo poviete?

06-28 14.39.25

Poznámka autora: Článok budem od tohoto bodu postupne dopĺnať..

Takže konečne som sa po roku dostal k práci na mojej JAWE. Keďže je zima v druhej polovici, tak ako každý rok ma začína chytať riadny absťák. Neustále ma to ťahá do garáže a čosi ma núti motať sa okolo motoriek. A keďže som jednu práve dokončil (350-ku XT - o tej dám možno článok tiež ak bude záujem z obecenstva :-)), tak som sa vrátil k práci na JAWE, ktorá je tesne pred finále. Prvé, čo bolo treba urobiť, bola kabeláž. To, či sa mi to podarilo, sa uvidí čoskoro...

Takmer po roku som sa dostal k práci na JAWE..

Nová kabeláž

Spojkové a plynové lanká mi dali zabrať

Plynové a spojkové lanká boli treba upraviť, ale letovačkou sme sa to my starší naučili ešte ako pubertiaci..

Detail výfukových kolien

Musel som zhodiť tlmiče výfuku a pod matice napchať tesniacu šnúru. Zajtra príde na rad nádrž a prvé pokusy o štart..