BMW R1200RS 2015 - Pohodlný športovec 3/3

Kutil s.r.o. a RS-ko

Veru tak, rozoberať a upravovať túto mašinku nebude také jednoduché, čo môže niekomu vadiť. Na spodnej strane zadného sedadla nájdete zopár inštrumentov, s ktorými z motorky zhodíte všetky kapoty, ale načo? No lebo ani takú baterku nenájdete po sňatí sedadiel. Inštrumenty postačia na domácu výmenu oleja (motor/kardan), na rúčke šrubováka je napríklad aj špeci nástavec pre otvor na naliatie oleja. Aj žiarovky v predných svetlometoch vymeníte pohodlne. Stačí odobrať jeden z plastov pod riadidlami a odkrútiť menšie veko, lenivci neodoberú ani ten plast a trošku sa potrápia.

Konkurencia

Tak ako s konkurenciou? Čistokrvní konkurenti zameraním aj objemom motora budú zrejme iba Honda VFR1200F a Suzuki GSX1250FA. Ak si porovnáme motorky v základnej výbave Honda je na tom podobne ako BMW, avšak cenovo je na tom lepšie strojovňa z Nemecka (o slušných 1.500,-EUR). Obe však vedia ponúknuť čosi čo tá druhá nie, Honda automatickú prevodovku a BMW semi-aktívny elektronický podvozok, palivové mapy (ktoré má aj v základe) či bez kľúčové zapaľovanie. Honda však boduje výkonom. Suzuki zase neboduje ani výkonom ani výbavou, no jej cenovka hovorí za všetko (8.990,-EUR). Dosť blízko zameraniu BMW R1200RS má aj Kawasaki Z1000SX, síce má menší motor, no výkonu má viac, to sa ale nedá povedať o Nm. V sériovej výbave sú si opäť podobné. Nechýba kontrola trakcie a dve palivové mapy u oboch. Pri cene s ABS-kom je pritom rozdiel "len" 605,-EUR v prospech "zelenej".

Za konkurentov pre RS-ko by sa pritom dala brať do úvahy celá rada rôznych motocyklov. Taká Yamaha FJR1300A by však mala byť postavená proti BMW R1200RT. Rovnako aj Kawasaki GTR1400, Triumph Trophy či Moto Guzzi Norge 1200. Všetko sú to oveľa väčší turisti než športovci. Na druhej strane tu máme čistokrvných maxi športov ako Moto Guzzi 1200 Sport, Kawasaki ZZR1400 či Suzuki Hayabusa, ktorí by však mali stáť oproti BMW K1300S. Ono je to tak s motorkami na pomedzí rôznych tried. Dýchať na krk BMW R1200RS by mohol aj Triumph Sprint GT, avšak v ponuke slovenského dovozcu tejto značky sa nenachádza.

Záver

Motorka sa mi páči, oslovila ma a vlastne si viem takto namixované vlastnosti turistu a športovca živo predstaviť na cesty Európou. Na motorku sa totiž v pohode zmestí aj ktosi s veľkým pupkom, no jej rozmery mi nevadili pri "šalení" sa v zákrutách. Ochrana pred vetrom je dobrá, posed pohodlný, turista ocení aj bez údržbový kardan a športovec zase dynamický charakter nového boxera. O to viac zamrzí lesklá prístrojovka a menšie nedotiahnuté detaily. Lebo ináč je BMW R1200RS sport-touring ako sa patrí a vďaka Dynamic ESA tieto dva charaktery necháva naplno vyniknúť.

Plusy a mínusy

Dynamic ESA, motor, pohodlie vs. šport, ovládanie tempomatu, dizajn, ovládacie prvky na riadidlách, zvuk, nastavovanie veterného štítu, kardan, spotreba

prístrojová doska, zopár nedotiahnutých detailov, chýba blatník na zadnom kolese, trošku ťažkopádne pri rýchlych preklápačkách

Video

Video: BMW R 1200RS 2015

Video: BMW R1200 RS 2015

Pozadie / Wallpaper:

Text: Feri Zubal - zeON, Tomáš Hajduch - Awia
Foto: Tomáš Hajduch - Awia, Feri Zubal - zeON
Video: Tomáš Hajduch - Awia

Motocykel na test poskytla spoločnosť BMW Motorrad Slovakia. Redaktori Motoride.sk jazdia v oblečení Klim Badlands, Klim Latitude a prilbách Touratech Aventuro.

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	BMW	Honda	Suzuki	Kawasaki	Triumph
Model:	R 1200 RS	VFR1200F	GSX 1250 FA	Z 1000 SX	Sprint GT SE
Rok:	2015	2015	2015	2015	2015
Novinka:	NOVINKA 2015
Kategória:	Športovo cestovná	Športovo cestovná	Športovo cestovná	Športovo cestovná	Športovo cestovná
Motor:
Typ motora:	dvojvalcový boxer (4T)	V4 (4T)	radový štvorvalec (4T)	radový štvorvalec (4T)	radový trojvalec (4T)
Objem:	1170 ccm	1237 ccm	1255 ccm	1043 ccm	1050 ccm
Max. výkon:	125.1 k (92.0 kW) / 7500 ot.	172.7 k (127.0 kW) / 10000 ot.	97.9 k (72.0 kW) / 7500 ot.	142.1 k (104.5 kW) / 10000 ot.	131.9 k (97.0 kW) / 9200 ot.
Max. krútiaci moment:	125 Nm / 6500 ot.	129 Nm / 8750 ot.	108 Nm / 3700 ot.	111 Nm / 7300 ot.	108 Nm / 6300 ot.
Kompresný pomer:	12.5:1	12:1	10,5:1	11.8:1
Vŕtanie x Zdvih:	101.0 x 73.0 mm	81 x 60mm	79 x 64 mm	77 x 56 mm	79 x 71.4mm
Palivový system:	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie, hrdlo 38 mm	vstrekovanie
Rozvod:	DOHC (4V)	Unicam (4V)	DOHC (4V)	DOHC (4V)	DOHC (4V)
Chladenie:	vzduchom a kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	kardan	kardan	reťaz	reťaz	reťaz
Zdvih vpredu:	140 mm	43 mm		120 mm	127 mm
Zdvih vzadu:	140 mm			138 mm	152 mm
Brzdy vpredu:	dvojkotúčová	dvoj kotúčová, 6 piestik	dvojkotúčová	dvoj kotúčová, 4 piestik	dvoj kotúčová 4 piestik
Priemer bŕzd vpredu:	320 mm	320 mm		300 mm	320 mm
Pneu vpredu:	120/70 ZR 17	120/70 ZR17M/C (58W)	120/70 ZR17	120/70ZR17M/C	120/70 R17
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová, 1 piestik	jednokotúčová, 2 piestik
Priemer bŕzd vzadu:	276 mm	276 mm		250 mm	255 mm
Pneu vzadu:	180/55 ZR 17	190/55 ZR17MC (75W)	180/55 ZR17	190/50ZR17M/C	180/55 R17
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:					268 kg
Hmotnosť s náplňami:	236 kg	267 kg	257 kg	230 kg	239 kg
Výška sedla:	820 mm	815 mm	805 mm	820 mm	830 mm
Rázvor:	1530 mm	1545 mm	1485 mm	1445 mm	1565 mm
Dĺžka:	2203 mm	2250 mm	2130 mm	2105 mm	2260 mm
Šírka:	998 mm	886 mm	790 mm	790 mm	760 mm
Výška:	1285 mm	1220 mm	1235 mm	1170 mm	1295 mm
Svetlá výška:		125 mm		135 mm
Objem nádrže:	18 l	18 l	19 l	19 l	20 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Spotreba paliva:	4.9 l/100km			5.2 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 275 km			cca 274 km
Servisný interval:				6000 km / 12000 km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii		za príplatok
Vypínateľné ABS:	áno, v sérii			nie
Trakčná kontrola:	áno, v sérii	áno, v sérii		áno, v sérii
Palivové mapy:	áno, v sérii	nie		áno, v sérii
Palubný počítač:	áno, v sérii	áno, v sérii		áno, v sérii
Tempomat:	za príplatok			nie
LED denné svetlá:	za príplatok			nie
El. Podvozok:	za príplatok	nie		nie
Iná výbava:	Rozšírená kontrola trakcie, palubný počítač a palivové mapy za príplatok.
Poznámka:
Poznámka:	Cena: 05/2015 13.400,-EUR		Cena: 02/2015 8.990,-EUR	V sérii KTRC (trakčná kontrola), dvojica palivových máp Full a Low Cena 02/2015: 12 195 EUR (ABS +600EUR)

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	BMW	BMW	Yamaha	Kawasaki	Triumph	Moto Guzzi
Model:	R 1200 RS	R 1200 RT	FJR1300A	1400 GTR	Trophy	Norge GT 8V
Rok:	2015	2015	2015	2015	2015	2015
Novinka:	NOVINKA 2015
Kategória:	Športovo cestovná	Športovo cestovná	Cestovná	Športovo cestovná	Cestovná	Cestovná
Motor:
Typ motora:	dvojvalcový boxer (4T)	dvojvalcový boxer (4T)	radový štvorvalec (4T)	radový štvorvalec (4T)	radový trojvalec (4T)	vidlicový dvojvalec (4T)
Objem:	1170 ccm	1170 ccm	1298 ccm	1352 ccm	1215 ccm	1151 ccm
Max. výkon:	125.1 k (92.0 kW) / 7500 ot.	125.1 k (92.0 kW) / 7750 ot.	146.2 k (107.5 kW) / 8000 ot.	155.0 k (114.0 kW) / 8800 ot.	134.6 k (99.0 kW) / 8900 ot.	102.0 k (75.0 kW) / 7000 ot.
Max. krútiaci moment:	125 Nm / 6500 ot.	125 Nm / 6500 ot.	138 Nm / 7000 ot.	136 Nm / 6200 ot.	120 Nm / 6450 ot.	104 Nm / 5500 ot.
Kompresný pomer:	12.5:1	12.5:1	10.8:1	10.7:1		11 : 1
Vŕtanie x Zdvih:	101.0 x 73.0 mm	101.0 x 73.0 mm	79.0 x 66.2 mm	84,0 x 61,0 mm	85 x 71.4	95 x 81.2 mm
Palivový system:	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie
Rozvod:	DOHC (4V)	DOHC (4V)	DOHC (4V)	DOHC (4V)	DOHC (4V)	OHC (4V)
Chladenie:	vzduchom a kvapalinou	vzduchom a kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 5-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	kardan	kardan	kardan	kardan	kardan	kardan
Zdvih vpredu:	140 mm	120 mm	135 mm	113 mm	130 mm	170 mm
Zdvih vzadu:	140 mm	136 mm	125 mm	136 mm	120 mm	155 mm
Brzdy vpredu:	dvojkotúčová	dvojkotúčová	dvojkotúčová	dvojkotúčová	dvoj kotúčová 4 piestik	dvojkotúčová
Priemer bŕzd vpredu:	320 mm	320 mm	320 mm	310 mm	320 mm	320 mm
Pneu vpredu:	120/70 ZR 17	120/70 ZR 17	120/70-ZR17	120/70ZR17M/C	120/70 R17	120/70-17
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová, 2 piestik	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	276 mm	276 mm	282 mm	270 mm	282 mm	282 mm
Pneu vzadu:	180/55 ZR 17	180/55 ZR 17	180/55-ZR17	190/50ZR17M/C (73W)	190/55 R17	180/55-17
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:						251 kg
Hmotnosť s náplňami:	236 kg	274 kg	289 kg	305 kg	301 kg
Výška sedla:	820 mm	805 mm	805 mm	815 mm	800 mm	800 mm
Rázvor:	1530 mm	1485 mm	1545 mm	1520 mm	1542 mm
Dĺžka:	2203 mm	2222 mm	2230 mm	2230 mm	2235 mm	2195 mm
Šírka:	998 mm	983 mm	750 mm	790 mm	975 mm	870 mm
Výška:	1285 mm		1325 mm	1345 mm	1555 mm	1125 mm
Svetlá výška:			130 mm	125 mm
Objem nádrže:	18 l	25 l	25 l	22 l	26 l	23 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Max. rýchlosť:						220 km/h
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h:		3.8 s
Spotreba paliva:	4.9 l/100km	3.9 l/100km				5.9 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 275 km	cca 480 km				cca 292 km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii		áno, v sérii	áno, v sérii
Vypínateľné ABS:	áno, v sérii
Trakčná kontrola:	áno, v sérii		áno, v sérii	áno, v sérii
Palivové mapy:	áno, v sérii		áno, v sérii
Palubný počítač:	áno, v sérii		áno, v sérii	áno, v sérii
Tempomat:	za príplatok		áno, v sérii
LED denné svetlá:	za príplatok		nie
El. Podvozok:	za príplatok		za príplatok verzie AE a AS
Iná výbava:	Rozšírená kontrola trakcie, palubný počítač a palivové mapy za príplatok.			Systém monitorovania tlaku v pneumatikách, Vyhrievané rukoväte
Poznámka:
Poznámka:	Cena: 05/2015 13.400,-EUR		Cena 02/2015: 16990,-€	Eco indikátor, bočné kufre, bezkľúčový štart, elektrické plexi		V sérii: nastaviteľný podvozok, ABS, bočné kufre, palubný počítač, elektrický predný štít, vyhrievané rukoväte, centrálny stojan. Cena 05/2013 13995,-€

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	BMW	BMW	Kawasaki	Suzuki	Moto Guzzi
Model:	R 1200 RS	K 1300 S Motorsport	ZZR 1400	Hayabusa	1200 Sport 8V
Rok:	2015	2015	2015	2015	2015
Novinka:	NOVINKA 2015
Kategória:	Športovo cestovná	Športovo cestovná	Športovo cestovná	Superšport	Športovo cestovná
Motor:
Typ motora:	dvojvalcový boxer (4T)	štvorvalec (4T)	radový štvorvalec (4T)	radový štvorvalec (4T)	vidlicový dvojvalec (4T)
Objem:	1170 ccm	1293 ccm	1441 ccm	1340 ccm	1151 ccm
Max. výkon:	125.1 k (92.0 kW) / 7500 ot.	172.7 k (127.0 kW) / 9250 ot.	210.1 k (154.5 kW) / 10000 ot.		104.7 k (77.0 kW) / 7000 ot.
Max. krútiaci moment:	125 Nm / 6500 ot.	140 Nm / 8250 ot.	162.5 Nm / 7500 ot.		105 Nm / 6750 ot.
Kompresný pomer:	12.5:1	13:1	12.3 :1	12,5 : 1
Vŕtanie x Zdvih:	101.0 x 73.0 mm	80 mm x 64.3 mm	84 x 65 mm	81.0 x 63.0 mm
Palivový system:	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie, hrdlo 44 mm	vstrekovanie
Rozvod:	DOHC (4V)	DOHC (4V)	DOHC (4V)	DOHC (4V)
Chladenie:	vzduchom a kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou	vzduchom
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	kardan	kardan	reťaz	reťaz	kardan
Zdvih vpredu:	140 mm	115 mm	117 mm
Zdvih vzadu:	140 mm	135 mm	124 mm
Brzdy vpredu:	dvojkotúčová	dvojkotúčová	dvoj kotúčová, 3 piestik	dvojkotúčová	dvojkotúčová
Priemer bŕzd vpredu:	320 mm	320 mm	310 mm		320 mm
Pneu vpredu:	120/70 ZR 17	120/70-ZR17	120/70ZR17M/C	120/70-ZR17	120/70-17
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová, 2 piestik	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	276 mm	265 mm	250 mm		282 mm
Pneu vzadu:	180/55 ZR 17	190/55-ZR17	190/50ZR17M/C	190/50-ZR17	180/55-17
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:		228 kg
Hmotnosť s náplňami:	236 kg	254 kg	268 kg		240 kg
Výška sedla:	820 mm	820 mm	800 mm	805 mm	800 mm
Rázvor:	1530 mm	1585 mm	1480 mm	1480 mm
Dĺžka:	2203 mm	2182 mm	2170 mm	2190 mm	2195 mm
Šírka:	998 mm	905 mm	770 mm	735 mm	840 mm
Výška:	1285 mm	1.221 mm	1170 mm	1165 mm	1160 mm
Svetlá výška:			125 mm	120 mm
Objem nádrže:	18 l	19 l	22 l	21 l	23 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Spotreba paliva:	4.9 l/100km				5.5 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 275 km				cca 313 km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii		áno, v sérii
Vypínateľné ABS:	áno, v sérii
Trakčná kontrola:	áno, v sérii		áno, v sérii
Palivové mapy:	áno, v sérii		áno, v sérii
Palubný počítač:	áno, v sérii
Tempomat:	za príplatok
LED denné svetlá:	za príplatok
El. Podvozok:	za príplatok
Iná výbava:	Rozšírená kontrola trakcie, palubný počítač a palivové mapy za príplatok.
Poznámka:
Poznámka:	Cena: 05/2015 13.400,-EUR	Za príplatok ABS, ESA, ASC,...	Cena: 02/2015 15.495,-EUR		Cena 04/2012: 11 600 ,- EUR bez ABS, 12 200 s ABS