Anketa:
Stojí to za to - hovorí jeden z vedúcich pretekárov All Bikers Rally
ZdieľaťPridané: 20.08.2015 Autor: subo
Čitatelia: 7589 [Mototuristika - Slovensko - Moto-akcia]
Napísal nám sám, mail o tom ako jazdil a aké to bolo úžasné. Takýto mail nás organizátorov All Bikers Rally vždy poteší. A tak sme ho trošku vyspovedali.
Viac info:
30.06.2015 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 9192 [Bleskovky - Predstavujeme]

Začal All Bikers Rally 2015 - pretek pre všetky kategórie motorkárov ktorý prebieha počas celého leta!
ŠTART! Poď jazdiť a vyhraj nový Harley-Davidson Iron! Nakopni svoj stroj, stiahni si appku do mobilu a registruj sa na web stránke.
ABR: Palo, ako si sa dozvedel o preteku All Bikers Rally?
Palo: O preteku som sa dozvedel od kolegu z práce. Jeho kamarát, ktorý bol v tom čase so 7150 bodmi prvý, to postoval na Facebook. Kolega vie, že jazdím, tak mi to ukázal.
Okamžite ako som si preštudoval "O čo ide" som vedel, že tento pretek musím vyskúšať.
Zapojili sa do preteku aj nejakí tvoji kamarati?
Nie. Popravde som sa s tým veľmi nechválil. Nechcel som aby ma niekto predbehol. Hojne som o tom hovoril len s ne-motorkármi. Taktika... ;-)
Ako si plánoval svoj pretek?
Cez appku All Bikers Rally. Medzi obľúbené miesta som si označil všetky, ktoré mali nad určitý počet bodov. Následne som si podľa toho, ako mi to prišlo najrýchlejšie a najlogickejšie naplánoval celú trasu. Ak boli priamo na trase aj miesta s menším počtom bodov, tak som samozrejme plánoval zastaviť sa aj na nich.
Pripravil som si motorku, pobalil veci, namontoval držiak na mobil a zaobstaral si externú nabíjačku na mobil s extrémnou kapacitou, aby som mohol mať stále zapnutú navigáciu (16hod. nepretržite) a a vyrazil som.
Skús nám popísať, ako prebiehal tvoj pretek
Zvažujem, že pôjdem svoj pretek ešte raz, tak nechcem prezrádzať nejaké podrobnosti. No môžem prezradiť, že mojou nevýhodou bol slabší motor. Naopak silnou stránkou bolo plánovanie a vytrvalosť. Začal som v piatok večer, aby som podľa plánu skončil v nedeľu na strednom Slovensku a ostal mi ešte nejaký čas na cestu domov. Jazdil som od rána do večera, bez nejakých väčších prestávok. Jazdil som v tempe a navštevoval jedno miesto za druhým. Prešiel som si aj viacerými krízami a bolesťami zadku ;-) ale všetky som prekonal a šiel ďalej.
Na noc si sa vrátil domov, alebo si niekde prespal?
Noc som strávil v penzióne v Ružomberku a o piatej ráno som už vyrážal na prvý bod.
A o šiestej si už čekoval prvý bod?
Jasné!
Čo ťa na preteku najviac bavilo?
Boli to jednoznačne dve veci:
1. Prázdne cesty okolo tej šiestej - siedmej ráno. Napríklad úsek medzi Ružomberkom a Martinom vždy plný áut, bol skoro ráno úplne prázdny. Letel som po tej širokej ceste popri Váhu úplne sám. To bola nádhera, dokonalá sloboda = sen každého motorkára.
2. "Horské prémie" ak to tak môžem nazvať, horské priechody medzi malými mestečkami, kde sa 15km derie cesta medzi horami a kde za celý čas stretnete 2-3 autá. Nikde ani nohy, len ja a cesta. Klopíte zákruty a užívate si jazdu. Takýchto úsekov som išiel hneď niekoľko a neskutočne som som si to užíval. Oproti každému z nich je Pezinská Baba, ktorú jazdievam, malý kopček plný áut a ďalších motoriek.
Ak by si mohol, čo by si na preteku zmenil alebo vylepšil?
Asi nič. Pretek sa mi veľmi páčil. Bol to veľký zážitok. Aj keď človek nevyhrá, nie je mu to ľúto, lebo samotná jazda stojí za to.
Čo by si odkázal organizátorom All Bikers Rally?
Aby nechali appku aktívnu po celý rok, aby ľudia mohli nesúťažne, len tak pre radosť jazdiť na všetky tie úžasné miesta po celý rok. ...aj s možnosťou "Navigovať" sa na jednotlivé body.
A čo by si odkázal všetkým motorkárom? :)
Nechoďte ten pretek… aby som mal väčšiu šancu vyhrať ja ;-).
Ak sa predsa len rozhodnete ísť, pripravte sa na jednu z najťažších, ale rozhodne najlepších moto-jázd akú ste kedy zažili.
ABR: Za organizačný team All Bikers Rally môžem prisľúbiť, že appka bude dostupná celoročne, a tak ako aj teraz, môžu ju voľne používať všetci motorkári (aj v Rally neregistrovaní).
Appku ako aj celý pretek budeme do budúceho ročníka vylepšovať a pripravujeme do aplikacií (Apple iOS a Android) aj ďalšie funkcie určené pre všetkých motorkárov, nie len pretekárov.
Palovi ďakujeme za vtipné odpovede na naše otázky a želáme jemu a aj všetkým motorkárom veľa zábavy pri jazdení All Bikers Rally.
viac info: www.allbikersrally.sk a Facebook
rasto:
All Bikers Rally team
Pridané: 20.08.2015 Autor: subo Zdieľať
Súvisiace články:
- Začal All Bikers Rally 2015 - pretek pre všetky kategórie motorkárov ktorý prebieha počas celého leta! - Redakcia
- Africa Eco Race 2015 aj so slovenskou účasťou - haro007
- Vyhodnotenie súťaže: Dunlop TrailSmart - nie jednu ale dve sady Vám dáme! - Awia
- ALL BIKERS RALLY na Jawasaky300padesát - copo
- Halový Supercross aj so slovenským jazdcom! Už túto sobotu v Košiciach - Redakcia
- Fotosúťaž - Unikátna kniha vytvorená motorkármi pre motorkárov - Awia
- Pripravuje sa mapa Slovensko na motocykli 2019 - aj ty môžeš rozhodnúť čo v nej bude a vyhrať! - Redakcia
- Supercross po prvý krát na Slovensku - radkaMazak
- Vyhraj si svoje vstupenky na prvé podujatie IMRC - Redakcia
- Medzinárodná šesťdňová motocyklová súťaž, Košice 2015 - Redakcia
Ďalšie články tohto autora:
Galéria ku článku:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!