Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 2304 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29864
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17643)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12221)
Hodnotenie: (1 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (1)  [Verzia pre tlač] Tlač

Tím MIRT v novej sezóne - Irská Mise 2016!

 Zdieľať

Pridané: 04.03.2016 Autor: Redakcia Motoride.sk
Čitatelia: 3494 [Šport - Cestné Motocykle]

Závodní sezona 2016 je již tady a první závody na přírodních okruzích jsou již téměř za dveřmi. Pro Motopoint Indi Racing Team s jezdcem Michalem Indi Dokoupilem #23 a Veronikou Hankocyovou #53 to letos znamená i novou výzvu!

Na konci loňského roku začal tým Motopoint přemýšlet, jak naložit s nadcházející sezonou, aby se jezdci i technika měli prostor posunout zase o kus dále, a proto se tým nakonec domluvil na úzké spolupráci s irským týmem RT&E.

Irský šampionát patří mezi ty nejnáročnější silniční závody na světě, a kde jinde získávat zkušenosti na absolutní road racingový vrchol, legendární Tourist Trophy, než právě v Irsku!

Tím MIRT v novej sezóne - Irská Mise 2016!

Michal Indi Dokoupil #23: „Je to pro mě tak trochu nový rozměr závodění. I když Irsko pro mě není žádnou neznámou, přesto mě letos čekají okruhy, kde budu nováček, takže bude docela vtipný zase po dlouhé době oblíknout nováčkovskou vestu. Největší respekt mám ze závodu v Tandragee, kde jsem ještě nestartoval a patří mezi nejtěžší okruhy vůbec. Rád bych se celkově v šestikilech dostal do první pětky a když to půjde, po dvou titulech vicemistra si konečně sáhnul i na ten titul mistrovský.“

Tým Motopoint připravil pro tuto irskou misi Yamahu R6 do třídy Supersport, na které pojede Michal i třídu Superbike a Grand Finale. Dále se již tradičně Indi představí ve třídě Supertwin v sedle Kawasaki ER6 a ve třídě Supersport 400 v sedle Kawasaki ZXR400. Veronika se bude nadále soustředit na třídu Junior Support a Supertwin na Kawasaki ER6.

Tím MIRT v novej sezóne - Irská Mise 2016!
Tím MIRT v novej sezóne - Irská Mise 2016!
Tím MIRT v novej sezóne - Irská Mise 2016!
Tím MIRT v novej sezóne - Irská Mise 2016!

Veronika Hankocyová #53: „Těším se na nový okruhy, i když mám docela obavu, jak si na nich povedu. Hned první dva podniky jsou opravdu strašně těžký a já ty tratě vůbec neznám. Z časových důvodů ani nemáme prostor na testování, protože Mid Antrim se jede hned první víkend v dubnu, takže to bude fakt tvrdá zkouška! Důležitý je pro mě zůstat kolama dolů bez pádu. Víc si v Irsku snad ani nemůžu přát .“

V dubnu tak čekají oba jezdce hned tři irské podniky Mid Antrim, Tandragee a Cookstown, což je pořádná dávka závodění. Celkově se ale jedná o deset irských podniků, z nichž ten největší bude opět Ulster Grand Prix v srpnu.

Vrcholem je pro tým Motopoint opět TT Isle of Man. Z důvodu jednodušší logistiky, díky Díky spolupráci s týmem RT&E, pojede Yamaha R6 do třídy Supersport z Irska spolu s náhradním Supertwinem a z Čech bude poslán Supertwin Kawasaki ER6, na který firma Motoforza nyní vyvíjí speciální kapotáž (k vidění na výstavě Motosalon).

Rozhodnutí koncentrovat se na celý irský šampionát znamená nejen vyšší náročnost pro oba jezdce, ale i na dopravu techniky, což náš tým významně limituje v účasti na českých závodech. Přesto se ale pokusíme fanouškům ukázat v Hořicích, protože máme české závody rádi a budou nám velmi chybět.

Firma Motopoint blíže představí plány na výstavě Motosalon v Brně, kde nebudou chybět ani oba jezdci. Těšíme se tak na Vás na stánku č. 30!

Pridané: 04.03.2016 Autor: Redakcia Motoride.sk Zdieľať

Súvisiace články:

Ďalšie články tohto autora:

Hodnotenie: (1 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (1)  [Verzia pre tlač] Tlač
Yamaha Posledná šanca

Galéria ku článku:

Galéria

Galéria

Galéria

Galéria

Galéria

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »