Nenápadný fešák Triumph Tiger 1200 XRT 2018 dáva dole ostrieľaných konkurentov 2/2

Konkurencia

Dvanástkový tajger sa podľa mňa môže porovnávať aj s čisto cestnými strojmi na sedemnástkach, ako napríklad Ducati Multistrada alebo BMW XR. Plus má kopec protivníkov s devätnástkami vpredu - keďže cestovné endurá fičia ako teplé rožky, potenciálny zákazník má veru široký výber. Najväčšia výhoda veľkého Tigera spočíva v jeho neopozeranosti a v tom, že sa vyrába až v šiestich výbavových verziách, takže človek nemá šancu nevybrať si. Pritom už základná výbava obsahuje tempomat, elektricky nastaviteľné plexi, centrálny stojan, zásuvky, imobilizér a podobne. Keď si vezmeme, že najdostupnejší hráč v tejto triede, Suzuki V-Strom 1000 stojí 11 490 eur, a najdrahší stojí o päťtisíc viac (KTM 1290 Super Adventure S), tak Triumph je so svojou základnou verziou cenovo zhruba niekde v strede, výbavu má však dosť na úrovni. Napríklad morálne zastaralý Crosstourer stojí rovnako čo základný Tiger XR.

Keby som mal porovnávať všetky verzie a výbavy modelov spadajúcich do tejto kategórie, asi by som mal dosť nadčasov. Človek si musí vybrať podľa srdca, svojich potrieb, a najmä peňaženky. Dá sa tu dobre nakúpiť už za 12 litrov, výborne za necelých 15, ale dá sa tu otrieskať aj 25.

Záver

Cena Triupha Tiger 1200 začína na 14 440 eurách. To je holá cestná verzia XR. Ku nej spadajú dve vyššie výbavy (XRX a XRT), každá vždy o dve tisícky drahšia. Potom sú tu dve terénnejšie výbavy na vypletaných kolesách: XCX a XCA, pričom XCA má v cenníku najvyššie miesto - stojí 19 595 eur.

To je však úplne jedno. Triumpha si treba vyskúšať, lebo to ani zďaleka nie je bežná motorka. A keď už ho vyskúšaš, tak je dosť možné, že tie prachy s radosťou niekde zoženieš. On sa ti nebude ponúkať sám - celý čas som si hovoril, že aká je to dobrá motorka, a pritom ju vídať tak málo. Je to tichý Angličan, čo stojí opodiaľ, nevenuje pozornosť hádke medzi Talianmi, Rakúšanmi a Nemcami, nebude ťa presviedčať, že mnoho vecí vie lepšie. Na to musíš prísť sám.

Plusy, mínusy

motor, podvozok, premyslené detaily, slušná výbava už od základu

možno iba estetická strohosť

Video: Triumph Tiger 800 XC & XR a Tiger 1200 XC & XR 2018

Video: Triumph Tiger 1200 XRT 2018 - luxusný adventure tourer v plnej výbave

Pozadie / Wallpaper:

Text: Peter Fischer (výška a hmotnosť: 188 cm, 80 kg), Tomáš Hajduch - Awia (182 cm, 76 kg)
Foto a video: Tomáš Hajduch - Awia, Peter Fischer

Motocykel na test poskytla spoločnosť Motocorse, s. r. o. Redaktori jazdili v oblečení Klim a Rev'it, čižmách Touratech a TCX od spoločnosti Styx a prilbách Touratech a AGV od spoločnosti U. M. S., s. r. o.

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	Triumph	Honda	Kawasaki	BMW	Suzuki
Model:	Tiger 1200 Explorer XRT	Crosstourer	Versys 1000	R 1200 GS	V-Strom 1000
Rok:	2018	2018	2018	2018	2018
Novinka:	NOVINKA 2018			NOVINKA 2018
Kategória:	Cestovné enduro	Cestovné enduro	Cestovné enduro	Cestovné enduro	Cestovné enduro
Motor:
Typ motora:	radový trojvalec (4T)	V4 76° (4T)	radový štvorvalec (4T)	dvojvalcový boxer (4T)	vidlicový dvojvalec (4T)
Objem:	1215 ccm	1237 ccm	1043 ccm	1170 ccm	1037 ccm
Max. výkon:	141.4 k (104.0 kW) / 9350 ot.	129.2 k (95.0 kW) / 7750 ot.	120.0 k (88.2 kW) / 9000 ot.	125.1 k (92.0 kW) / 7750 ot.	100.6 k (74.0 kW) / 8000 ot.
Max. krútiaci moment:	122 Nm / 7600 ot.	126 Nm / 6000 ot.	102 Nm / 7500 ot.	125 Nm / 6500 ot.	101 Nm / 4000 ot.
Kompresný pomer:	11.0:1	12:1	10.3 :1	12.5:1	11.3:1
Vŕtanie x Zdvih:	85 x 71.4	81 x 60mm	77 x 56 mm	101.0 x 73.0 mm	100 x 66 mm
Palivový system:	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie, hrdlo 38 mm	vstrekovanie	vstrekovanie
Rozvod:	DOHC (4V)	Unicam (4V)	DOHC (4V)	DOHC (4V)	DOHC (4V)
Chladenie:	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou	vzduchom a kvapalinou	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová (voliteľné DCT)	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	kardan	kardan	reťaz	kardan	reťaz
Zdvih vpredu:	190 mm		150 mm	190 mm
Zdvih vzadu:	193 mm		150 mm	200 mm
Brzdy vpredu:	dvoj kotúčová radiálne strmene, 4 piestik	dvojkotúčová	dvoj kotúčová, 4 piestik	dvoj kotúčová, radiál 4 piest	dvojkotúčová
Priemer bŕzd vpredu:	305 mm	310 mm	310 mm	305 mm	310 mm
Pneu vpredu:	120/80 R19	110/80-R19	120/70ZR17M/C	120/70-ZR19	110/80-R19
Brzdy vzadu:	jednokotúčová, 2 piestik	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	282 mm	276 mm	250 mm	276 mm	260 mm
Pneu vzadu:	170/60 R17	150/70-R17	180/55ZR17M/C	170/60-ZR17	150/70-R17
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:	243 kg
Hmotnosť s náplňami:		275 kg	250 kg	244 kg	228 kg
Výška sedla:	835 mm	850 mm	845 mm	850 mm	850 mm
Rázvor:	1520 mm	1595 mm	1520 mm	1507 mm	1555 mm
Dĺžka:	2230 mm	2285 mm	2240 mm	2207 mm	2285 mm
Šírka:	962 mm	915 mm	895 mm	953 mm	865 mm
Výška:	1470 mm	1335 mm	1400 mm	1450 mm	1410 mm
Svetlá výška:		180 mm	150 mm		165 mm
Objem nádrže:	20 l	21.5 l	21 l	20 l	20 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Max. rýchlosť:				200 km/h
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h:				3.6 s
Spotreba paliva:	5.2 l/100km	6.13 l/100km	5.5 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 288 km	cca 263 km	cca 286 km
Servisný interval:	16 000		12000 km	10 000km	12 000
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Náklonové ABS:	áno, v sérii
Vypínateľné ABS:	áno, v sérii	nie		áno, v sérii	nie
Trakčná kontrola:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Palivové mapy:	áno, v sérii		áno, v sérii	áno, v sérii
Palubný počítač:	áno, v sérii	áno, v sérii		áno, v sérii	áno, v sérii
Tempomat:	áno, v sérii			za príplatok	nie
LED svetlomet:	áno, v sérii			za príplatok	nie
LED denné svetlá:	áno, v sérii			za príplatok	nie
Zákrutové svietenie:	áno, v sérii				nie
LED smerovky:	áno, v sérii			za príplatok	nie
El. Podvozok:	áno, v sérii			za príplatok	nie
Anti-hop spojka:	áno, v sérii		áno, v sérii	áno, v sérii
Tlmič riadenia:				áno, v sérii
Bezkľúčové zapaľovanie:	áno, v sérii
Quick-shift:	áno, v sérii			za príplatok
Kontrola tlaku v pneumatikách:				za príplatok
Vyhrievané rukoväte:	áno, v sérii			za príplatok	za príplatok
Vyhrievané sedlo:	áno, v sérii
Elektronicky nastaviteľné plexi:	áno, v sérii
Asistent rozbehu do kopca:	áno, v sérii			za príplatok
Farebná TFT prístrojovka:	áno, v sérii			za príplatok
Iná výbava:	semi-aktívny podvozok WP			za príplatok vypletané kolesá	12V zásuvka
Poznámka:
Poznámka:	kolesá z ľahkých zliatin	Cena 2/2017: 14 190 EUR Verzia DCT: 15 190 EUR	Cena 10/2018: od 12 690 eur	Cena 10/2017: 15 250 eur	Cena 10/2018: 11 490 eur

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	Triumph	Ducati	KTM	BMW	Yamaha
Model:	Tiger 1200 Explorer XRT	Multistrada 1260 S	1290 Super Adventure S	S1000XR	XT1200Z Super Ténéré
Rok:	2018	2018	2018	2018	2017
Novinka:	NOVINKA 2018	NOVINKA 2018
Kategória:	Cestovné enduro	Cestovné enduro	Cestovné enduro	Športovo cestovná	Cestovné enduro
Motor:
Typ motora:	radový trojvalec (4T)	L-kový dvojvalec DVT (4T)	vidlicový dvojvalec (4T)	radový štvorvalec (4T)	radový dvojvalec (4T)
Objem:	1215 ccm	1262 ccm	1301 ccm	999 ccm	1199 ccm
Max. výkon:	141.4 k (104.0 kW) / 9350 ot.	158.0 k (116.2 kW) / 9500 ot.	160.5 k (118.0 kW) / 9500 ot.	164.6 k (121.0 kW) / 11000 ot.	112.1 k (82.4 kW) / 7250 ot.
Max. krútiaci moment:	122 Nm / 7600 ot.	129.5 Nm / 7500 ot.	140 Nm / 6750 ot.	114 Nm / 9250 ot.	117 Nm / 6000 ot.
Kompresný pomer:	11.0:1	13 : 1	13.1 : 1	12.0:1	11.0 : 1
Vŕtanie x Zdvih:	85 x 71.4	106 x 71.5 mm	108 x 71 mm	80 x 49.7 mm	98 x 79.5 mm
Palivový system:	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie
Rozvod:	DOHC (4V)	Desmodromický rozvod (4V)	DOHC (4V)	DOHC (4V)	DOHC (4V)
Chladenie:	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	kardan	reťaz	reťaz	reťaz	kardan
Zdvih vpredu:	190 mm	170 mm	200 mm	150 mm	190 mm
Zdvih vzadu:	193 mm	170 mm	200 mm	140 mm	190 mm
Brzdy vpredu:	dvoj kotúčová radiálne strmene, 4 piestik	dvoj kotúčová, 4 piestik	dvojkotúčová	dvojkotúčová	dvojkotúčová
Priemer bŕzd vpredu:	305 mm	320 mm	320 mm	320 mm	310 mm
Pneu vpredu:	120/80 R19	120/70-ZR17	120/70-19	120/70 ZR 17	110/80 19M/C 59V
Brzdy vzadu:	jednokotúčová, 2 piestik	jednokotúčová, 2 piestik	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	282 mm	265 mm	268 mm	265 mm	282 mm
Pneu vzadu:	170/60 R17	190/55 ZR17	170/60-17	190/55 ZR 17	150/70 17M/C 69V
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:	243 kg	212 kg	215 kg
Hmotnosť s náplňami:		235 kg		228 kg	257 kg
Výška sedla:	835 mm	825 mm	860 mm	840 mm	845 mm
Rázvor:	1520 mm	1585 mm	1560 mm	1548 mm	1540 mm
Dĺžka:	2230 mm	2190 mm		2183 mm	2250 mm
Šírka:	962 mm	1000 mm		940 mm	980 mm
Výška:	1470 mm	1495 mm			1470 mm
Svetlá výška:			220 mm		190 mm
Objem nádrže:	20 l	20 l	23 l	20 l	23 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h:				3.1 s
Spotreba paliva:	5.2 l/100km	5.2 l/100km	5.6 l/100km	6.7 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 288 km	cca 288 km	cca 308 km	cca 223 km
Servisný interval:	16 000	15 000km, výmena sviečok a nastavenie ventilov 30 000km	15 000km	10 000 km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Náklonové ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii
Vypínateľné ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Trakčná kontrola:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Palivové mapy:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Palubný počítač:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Tempomat:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	za príplatok	áno, v sérii
LED svetlomet:	áno, v sérii	áno, v sérii
LED denné svetlá:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	za príplatok
Zákrutové svietenie:	áno, v sérii	áno, v sérii
LED smerovky:	áno, v sérii	áno, v sérii
El. Podvozok:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	za príplatok	nie
Anti-hop spojka:	áno, v sérii	áno, v sérii
Bezkľúčové zapaľovanie:	áno, v sérii	áno, v sérii
Quick-shift:	áno, v sérii	áno, v sérii
Vyhrievané rukoväte:	áno, v sérii	za príplatok	za príplatok
Vyhrievané sedlo:	áno, v sérii
Elektronicky nastaviteľné plexi:	áno, v sérii
Asistent rozbehu do kopca:	áno, v sérii	áno, v sérii
Farebná TFT prístrojovka:	áno, v sérii	áno, v sérii
Iná výbava:	semi-aktívny podvozok WP		v sérii nosiče kufrov, kryty rukovätí.	semiaktívny podvozok
Poznámka:
Poznámka:	kolesá z ľahkých zliatin	Touring pack (bočné kufre 58L, vyhrievané rukoväte, centrálny stojan) Sport pack (homologovaná karbónová koncovka výfuku Termignoni, karbónový predný blatník, hliníkový kryt spojkovej nádržky a nádržky prednej brzdy) Urban pack (zadný kufor 48L, taška na nádrž, USB port) Enduro pack (prídavné LED svetlomety, stupačky off-road, kryt vodného chladiča, padací rám, rozšírenie bočného stojanu)	Cena 2/2017: 16 190 EUR	Cena 9/2017: 15 400 eur	Cena 04/2014: 14 990,- EUR