BMW K1600 Grand America - luxusný grand-tourer nielen na americké cesty 2/2

Názor druhého redaktora:

Tomáš Hajduch - Awia:

Grand America je veľký luxusný cruiser, ktorého hlavným cieľom je svoju posádku rozmaznávať. Tým ďalším je už presun z bodu A do bodu B, svižne ale pohodlne. Motor má neskutočnú sila ale hlavne krútiaci moment a hladký chod - takpovediac elektromobilový - má jemnú reakciu na plynový rukovať. Nekoná sa žiadne cukanie ani nič podobné čo spolujazdec len ocení. Až sa mi to niekedy zdalo nezáživné a málo športové... Toto ale dosť mení mód Dynamic, ktorý otvorí športový potenciál motora a aj keď na to Grand America nevyzerá tak z výfuku sa ozve poriadny rev (viď video 8:00 min) a motor spolu s quickshifterom zrýchľuje tento kolos naozaj pekelne.

BMW K1600 Grand America - luxusný garnd tourer nielen na americké cesty

Napriek 360+ kg živej váhy je tento stroj pekne ovládateľný. Ťažisko je totiž nízko (vrátane sedla jazdca) Dalo sa prepchať aj mestskou premávkou a problémom nie sú ani rýchle predbiehacie manévre či svižná jazda v zákrutách. Motor dopĺňajú skvelé brzdy. Často mi stačilo brzdiť iba jedným prstom prednej brzdy.

nízke sedlo, pohodlie, bohatá výbava, audiosústava, motor, brzdy a podvozok

elektronicky obmedzená maximálka

BMW K1600 Grand America - luxusný garnd tourer nielen na americké cesty

Konkurencia

Najpriamejšími konkurentmi sú podľa mňa najbližší súrodenci Grand Ameriky, či už osekanejší Bagger , alebo luxusnejšie vyzerajúce GT a GTL. Ceny majú veľmi podobné, a technické údaje sú ako cez kopirák; skutočne záleží iba na tom, aké trasy chce majiteľ jazdiť.

BMW K1600 Grand America - luxusný garnd tourer nielen na americké cesty

Pochopiteľne, sú tu aj rivali z iných stajní, a to najmä nová Honda Gold Wing a s prižmúrenými očami asi aj Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited alebo Indian Roadmaster. Nový Gold Wing je skutočne o dosť športovejší než jeho predchodca, a so svojimi 125 koňmi sa dynamicky približuje k bavoráku. Má aj podobné zavesenie predného kolesa, aj štýlovo je omnoho "európskejší", s cenou o niečo vyššou. Ponúka sa aj s dvojspojkovou automatizovanou prevodovkou, a tradične aj vo verzii s airbagom. Má megaobrovskú farebnú TFT prístrojovku. Electra Glide je iná šálka kávy - je to stroj s modernou elektrovýbavou, ale v klasickom balení. Infotainmentom z môjho pohľadu poráža Hondu aj BMW, pretože jeho farebný TFT displej je dotykový a superintuitívny, ale štýlovo a dynamicky je niekde úplne inde. A to s cenou rovnakou ako má Honda, teda vyššou než BMW.

Záver

Necelých 27 tisíc eur bude musieť zaplatiť nadchádzajúci majiteľ za BMW K1600B Grand America. Podotýkam, že v tom je už dosť bohatá výbava, a nič by sa nestalo, ak by si tento majiteľ už nič nedokúpil (okej, bolo by škoda nedať si tam quickshifter, stojí 429 eur). Potom stačí už len vyraziť aj s prítulkyňou na druhý koniec Európy. Šťastnú cestu!

BMW K1600 Grand America - luxusný garnd tourer nielen na americké cesty

Plusy, mínusy

Video

Video: Luxusný šesťvalec BMW K1600 Grand America

Video: BMW K 1600 B 2018 - oficiálne video

Pozadie / Wallpaper:

Text: Peter Fischer, Tomáš Hajduch - Awia
Foto a Video : Tomáš Hajduch - Awia

Motocykel na test poskytla spoločnosť BMW motorrad. Redaktori Motoride.sk jazdia v oblečení 4SR a prilbách AGV a Touratech.

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	BMW	Honda	Harley-Davidson	Indian
Model:	K 1600 Grand America	GL 1800 Gold Wing Tour	Electra Glide Ultra Limited	Roadmaster
Rok:	2019	2019	2019	2019
Kategória:	Chopper/Cruiser	Cestovná	Cestovná	Chopper/Cruiser
Motor:
Typ motora:	šesťvalec (4T)	šesťvalcový boxer (4T)	vidlicový dvojvalec (4T)	vidlicový dvojvalec (4T)
Objem:	1649 ccm	1833 ccm	1868 ccm	1811 ccm
Max. výkon:	160.5 k (118.0 kW) / 7750 ot.	126.5 k (93.0 kW) / 5500 ot.
Max. krútiaci moment:	175 Nm / 5250 ot.	170 Nm / 4500 ot.	164 Nm / 3000 ot.	161.6 Nm / 3000 ot.
Kompresný pomer:	12.2:1	10,5 : 1		9,5 : 1
Vŕtanie x Zdvih:	72 mm x 67.5 mm	73 x 73 mm		101.0 x 113.0 mm
Palivový system:	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie
Rozvod:	DOHC (4V)	SOHC (4V)		OHV (2V)
Chladenie:	kvapalinou	kvapalinou	vzduchom a olejom	vzduchom
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová + spiatočka	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	kardan	kardan	remeň	remeň
Zdvih vpredu:	115 mm			119 mm
Zdvih vzadu:	125 mm			114 mm
Brzdy vpredu:	dvojkotúčová	dvojkotúčová	dvojkotúčová	dvoj kotúčová 4 piestik
Priemer bŕzd vpredu:	320 mm	320 mm		300 mm
Pneu vpredu:	120/70-ZR17	130/70 R18	130/80B17 65H	130/90B16 73H
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	320 mm	316 mm		300 mm
Pneu vzadu:	190/55-ZR17	200/55 R16	180/65B16 81H	180/60R16 80H
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:			399 kg
Hmotnosť s náplňami:	364 kg	365 kg		414 kg
Výška sedla:	780 mm	745 mm	740 mm	673 mm
Rázvor:	1618 mm	1695 mm		1668 mm
Dĺžka:	2560 mm	2475 mm	2600 mm	2656 mm
Šírka:	1000 mm	925 mm		1000 mm
Výška:	1440 mm	1340 mm		1491 mm
Svetlá výška:		130 mm		140 mm
Objem nádrže:	26.5 l	21.1 l	22.7 l	20.8 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Max. rýchlosť:	162 km/h	180 km/h
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h:	3.2 s
Spotreba paliva:	5.7 l/100km	5.6 l/100km		6 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 348 km	cca 282 km		cca 260 km
Servisný interval:				8000 km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Vypínateľné ABS:			nie	nie
Trakčná kontrola:	áno, v sérii	áno, v sérii	nie
Palivové mapy:	áno, v sérii	áno, v sérii	nie
Palubný počítač:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Tempomat:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
LED denné svetlá:	za príplatok	áno, v sérii	za príplatok
El. Podvozok:	áno, v sérii	áno, v sérii	nie
Bezkľúčové zapaľovanie:	za príplatok
Quick-shift:	za príplatok
Kontrola tlaku v pneumatikách:	za príplatok
Vyhrievané rukoväte:	za príplatok
Vyhrievané sedlo:	za príplatok
Elektronicky nastaviteľné plexi:	áno, v sérii
Audio systém:	áno, v sérii
Spiatočka:	áno, v sérii
Iná výbava:			bočné kufre
Poznámka:
Poznámka:	Cena od: 26 632 eur (3/2019)	Cena: 29 900 eur (5/2018) (základná verzia bez kufra a plexi: 23 900 eur)	Cena 7/2017: od 26 520 eur