EICMA 2023: Bimota zaujala crossoverom Tera

Bimota Tera (2024)

Bimota patrí pod Kawasaki, preto spomínaných 200 preplňovaných koní pochádza z agregátu, ktorý poznáme z Kawasaki H2 SX. Z tohto modelu pochádza aj niekoľko ďalších komponentov, ale podvozok, ktorým sa Bimoty odlišujú od zvyšku motocyklového sveta, je tentoraz v istom smere unikátny aj pre samotnú Bimotu. Má totiž pozmenený systém natáčania kolesa a možnosť meniť svetlú výšku celého stroja.

K dispozícii sú rovno dve verzie, jedna s čisto mechanickým odpružením Öhlins TTX36 a nižšími zdvihmi na oboch koncoch, druhá so semiaktívom Marzocchi so zdvihmi 145 a 165 mm. Teda musíme uznať, že pohľad na 200-koňovú motorku so špeciálnym zavesením a terénnejšími gumami je dosť netypický!

Bimota Tera (2024)

Netypický je aj rám modelu Tera, ktorý vlastne pozostáva z niekoľkých frézovaných hliníkových platní. Prekvapí aj to, že Bimota v špecifikáciách uvádza napríklad aká ma byť medzera na sviečkach (0,8 > 0,9 mm, NGK SILMAR9E9), pálenie (10°BTDC @ 1.100 r/min > 41° BTDC @ 6.000 r/min) alebo koľko chladiacej zmesi ide do motora (3,1 l), ale pohotovostnú hmotnosť tam hľadáme márne. H2 SX má 267 kg, tu by sme tipli o zopár kíl viac. Elektronickú výbavu Bimota uvádza rovno v Kawasaki názvosloví: Kawasaki Cornering Management Function (KCMF), Kawasaki Traction Control KTRC (3-MODE), Kawasaki Launch Control Mode (KLCM), Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS) a Kawasaki Quick Shifter (KQS). Vpredu sú nekompromisné strmene Brembo Stylema, samozrejmosťou je potom plné LED osvetlenie, tempomat, farebná TFT prístrojovka a antihopingová spojka.

Svetlá výška, a tým pádom aj výška sedla, sa dá meniť v rozsahu celkovo 60 mm, skopírované priamo z údajov: 174 mm (+/-30 mm) a 820 mm (+/-30 mm).

Bimota Tera (2024)

Video: Bimota Tera - nastavenie svetlej výšky

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	Bimota
Model:	Tera
Rok:	2024
Novinka:	NOVINKA 2024
Kategória:	Športovo cestovná
Motor:
Typ motora:	radový štvorvalec s kompresorom (4T)
Objem:	998 ccm
Max. výkon:	209.6 k (154.1 kW) / 11000 ot.
Max. krútiaci moment:	137.3 Nm / 9500 ot.
Kompresný pomer:	11.2:1
Vŕtanie x Zdvih:	76.0 x 55.0 mm
Palivový system:	vstrekovanie
Rozvod:	DOHC (4V)
Chladenie:	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	reťaz
Zdvih vpredu:	114 mm
Zdvih vzadu:	135 mm
Brzdy vpredu:	dvoj kotúčová radiálne strmene
Priemer bŕzd vpredu:	330 mm
Pneu vpredu:	120/70ZR17M/C (58W)
Brzdy vzadu:	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	220 mm
Pneu vzadu:	190/55ZR17M/C (75W)
Hmotnosť / Rozmery:
Výška sedla:	820 mm
Svetlá výška:	174 mm
Objem nádrže:	22 l
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii
Náklonové ABS:	áno, v sérii
Trakčná kontrola:	áno, v sérii
Palivové mapy:	áno, v sérii
Palubný počítač:	áno, v sérii
Tempomat:	áno, v sérii
LED svetlomet:	áno, v sérii
Zákrutové svietenie:	áno, v sérii
LED smerovky:	áno, v sérii
El. Podvozok:	za príplatok
Anti-hop spojka:	áno, v sérii
Bezkľúčové zapaľovanie:	áno, v sérii
Quick-shift:	áno, v sérii
Vyhrievané rukoväte:	áno, v sérii
Asistent rozbehu do kopca:	áno, v sérii
Farebná TFT prístrojovka:	áno, v sérii
Iná výbava:	za príplatok semiatívny podvozok Marzocchi