ISSN 1336-6491 | Online: 2229 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29846
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17636)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12210)

Pridaj videoKoniec vône benzínu...? Sumo elektro motorka - Video

 Zdieľať

Pridané: 02.05.2007 Pridal: mkyno
Čitatelia: 3718 [Iné moto videá - Motorka] Dĺžka: 01:46

Koniec vône benzínu...? Sumo elektro motorka

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Koniec vône benzínu...? Sumo elektro motorka

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 

Značky: Video.

02.05.2007 13:02

Koniec vône benzínu...?

mkyno
Darca Krvi  Kávičkár 

Ikona

Video: Koniec vône benzínu...? Sumo elektro motorka


>:-)


02.05.2007 13:32

Re: Koniec vône benzínu...?

akoVanok
 Turista 

Ikona

super
zmena je zivot :-)))
len nech to vyzera ako velky bike nie skuter

raz som cital ze v japonsku poskladali elektrobike s max 160km/h


02.05.2007 14:11

Re: Koniec vône benzínu...?

tref
 Turista 

Ikona

neviem preco setky prototypy japonske, ci uz robotov, alebo motoriek alebo hoicoho musia vyzerat na jednop kopyto.... rovnake nechutne tvary a materialy a farby... hmmm


02.05.2007 15:58

Re: Koniec vône benzínu...?

reeko
Darca Krvi  Čoprák 

Ikona

nahodou mne sa to celkom pozdava.. mozno tie tvary su rovnake lebo kazdy sa snazi co najviac vyuzit aerodynamiku.. neviem..


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

aci-03-main

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »