Anketa:
Pridaj videoScooter Ako sa má (ne)jazdiť - Video
ZdieľaťPridané: 23.02.2009 Pridal: Alexius1
Čitatelia: 3881 [Iné moto videá - Nehoda] Dĺžka: 01:29
Drift ... pád :-)
Súvisiace články:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Scooter Ako sa má (ne)jazdiť

Značky:
.Scooter Ako sa má (ne)jazdiť
[ Video: Scooter Ako sa má (ne)jazdiť][ Video: www.youtube.com/watch?v=iM_loMsjtPE ] [ Video: www.youtube.com/watch?v=sbZsK5i0AyE ] som zvedavý na názor moto verejnosti ![]() |
Re: Scooter Ako sa má (ne)jazdiť
Ten druhy sa mi paci |
Re: Scooter Ako sa má (ne)jazdiť
loool zvuk holiaceho strojceka nemam rad :D ale to posledne ma riadne pobavilo :D |
Re: Scooter Ako sa má (ne)jazdiť
a čo toto? Video: Ako sa dá jazdiť a driftovať na ostrých Vespách |
Re: Scooter Ako sa má (ne)jazdiť
v. c1 ten chatanisko ani nevie co sa deje za vsetko mozu tvrde cinske gumy |
Re: Scooter Ako sa má (ne)jazdiť
musím sa priznať že milo ma prekvapili skútristi aj medzi nimi sú šikulky |
Re: Scooter Ako sa má (ne)jazdiť
Alexius |
Re: Scooter Ako sa má (ne)jazdiť
vieš že by sa našlo ? to ani link nemôžem bo to ktosi vymaže. Minule mi vymazali na jednu nehodu nič v zlom som napisal že ja som to videjko videl cele a bol to černoch už ani farbu pleti nemôžeš spomenuť Upravené 1 krát. Naposledy upravil Alexius1 (24.02.2009 13:54) |
Re: Scooter Ako sa má (ne)jazdiť
hHAHAh tak toto ma pobavilo:D.....2ka nema chybu:D |
Re: Scooter Ako sa má (ne)jazdiť
|
Re: Scooter Ako sa má (ne)jazdiť
No ten skutrista z toho prveho videa je dobry,na to že ma skuter proste vedel čo robi. |
Re: Scooter Ako sa má (ne)jazdiť
heh aj ja mam take videjko este z cias ked som mal skutrika |
Re: Scooter Ako sa má (ne)jazdiť
... dojdite kuknut 16.5.09 - sobota parkovisko tesco Trencin , zavody skutrov, tam sa masti po kolenach uplne bezne... |
Re: Scooter Ako sa má (ne)jazdiť
dnes som nasiel toto: |
Re: Scooter Ako sa má (ne)jazdiť
kto ma zaujem vidiet ozajstnych borcov na skutroch nech sa ide pozret tento rok na preteky scooter cup-u |
Re: Scooter Ako sa má (ne)jazdiť
yanchi: nevies kde by som na naete mohol najst kalendar kde a kedy budu preteky scootrov tento rok? |
Re: Scooter Ako sa má (ne)jazdiť
ja by som bol skor kriticky. K tomu Prvemu videjku |
Re: Scooter Ako sa má (ne)jazdiť
martin091: oficialna stranka SAS (slov. asociacie skutrov) -> www.scooter-racing.eu . pre konkretne kalendare zvol scooter gp alebo endurance |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!