Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1156 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29726
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17578)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12148)

Pridaj videoStunt na tráve na Kawasaki ZX6R - Video

 Zdieľať

Pridané: 30.01.2010 Pridal: Svajciar
Čitatelia: 3697 [Iné moto videá - Stuntriding] Dĺžka: 02:01

Stunt na tráve na Kawasaki ZX6R
Simon MTZ, http://extremblog.skyrock.com

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Stunt na tráve na Kawasaki ZX6R

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 

Značky: Video, Kaskadér.

30.01.2010 15:32

Stunt na trave

Svajciar
 Turista 

Ikona

Video: Stunt na tráve na Kawasaki ZX6R

. [dobre] Chlap je dobry,klobuk dole.


30.01.2010 16:00

Re: Stunt na trave

tref
 Turista 

Ikona

a naco je to dobre? :D


30.01.2010 16:04

Re: Stunt na trave

asi tiez nedostal co chcel ! mozno dostal nedobry darcek k narodkam je to endurak :-D


30.01.2010 16:06

Re: Stunt na trave

Mikey
 Kávičkár 

Ikona

a na snehu

Video: www.youtube.com/watch?v=5cy8QiIyzAA&feature=player_embe...

myslim ze ma pnue na ICE pouizitie a nenasiel v lete ich vyuzitie :-D tak aspon okyslicil babkinu zahradku [dobre]


30.01.2010 19:16

Re: Stunt na trave

kks ten na tej tráve :-))) [dobre]


30.01.2010 20:58

Re: Stunt na trave

AMIS
Darca Krvi  Edvenčr 

Ikona

Tref no predsa prevzdušňoval trávník pre futbalový klub Zlaté klasy [dobre]


21.06.2015 15:27

Stunt na trave

Skalaaa
Darca Krvi  Čoprák 

Ikona

padneš do mäkkého [dobre]


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

aci-03-main

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »