ISSN 1336-6491 | Online: 1971 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29801
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17614)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12187)

Pridaj videoMoje stunt video MZ ETZ150 - Video

 Zdieľať

Pridané: 04.02.2014 Pridal: StuntBiker
Čitatelia: 4482 [Iné moto videá - Stuntriding] Dĺžka: 02:12

Dakujem Vsetkym za Uprimnu podporu a pomoc

Ďalšie videá od tohto autora:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Moje stunt video MZ ETZ150

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
04.02.2014 10:57

Moje stunt video MZ ETZ150

Landal
 Edvenčr 

Ikona

StuntBiker:
Bolo fajn sledovať, ako si prešiel od simsonka k MT150. Toto bola moja prvo moto a mám k tomu citový vzťah. Tá tvoja je podľa mňa urobená krásne.

Držím pace nech sa darí! Frajerina tie tvoje kúsky [dobre], ja neviem poriadne ani dať na zadné ;-)


04.02.2014 11:36

Moje stunt video MZ ETZ150

meloking
 Kávičkár 

Ikona

mat tak este raz tvoj vek a sucasne moznosti... jaaaj...
zavidim, ale aj drzim palce :-)


04.02.2014 12:15

Moje stunt video MZ ETZ150

zer0
 Kávičkár 

Ikona

Klobuk dole [dobre]


04.02.2014 17:59

Moje stunt video MZ ETZ150

StuntBiker
 Stuntrajder 

Ikona

Dakujem :-D
Mz Je velmi super !!
Toto je taky freestyle nastriham video s minuleho roku ( neviem kedy dokoncim ... ) potom ho sem hodim
konecne zacala dalsia sezona tak pribudnu nove veci a tento rok snad aj velky bike ked zmaturujem a najdem daky Job ....


04.02.2014 19:11

Moje stunt video MZ ETZ150

slay333
Darca Krvi  Kávičkár 

Ikona

[dobre] [dobre] [dobre]


04.02.2014 20:09

Moje stunt video MZ ETZ150

iwwo
 Turista 

[dobre] [dobre] [dobre]


04.02.2014 20:43

Moje stunt video MZ ETZ150

altan
 Geriatrik 

Ikona

Ja som si myslel, že toto sa dá asi po troch rokoch intenzívnej prípravy. Klobúk dole, čo si dokázal, prajem veľa šťastia a budem zvedavý na tvoje pokroky ( i keď momentálne nechápem, či sa dá stuntovať ešte náročnejšie). [dobre] [dobre] [dobre]


04.02.2014 20:48

Moje stunt video MZ ETZ150

PetoSpirit
 Čoprák 

Ikona

[dobre]


04.02.2014 20:56

Moje stunt video MZ ETZ150

Je to v Tebe [dobre] Držím palce. 8-)


04.02.2014 21:12

Moje stunt video MZ ETZ150

ChesterTT
 Kávičkár 

Ikona

ozaj super, len tak dalej! [dobre] [dobre] [dobre]


04.02.2014 22:00

Moje stunt video MZ ETZ150

Rorschach
 Kávičkár 

Ikona

Pekne! [dobre] Nech ti to vydrží! [dobre]


05.02.2014 15:26

Moje stunt video MZ ETZ150

StuntBiker
 Stuntrajder 

Ikona

Dakujem Vam !!
Som rad ze sa paci s videom som uz aj ja celkom spokojny doteraz nebolo na co kamerovat teraz uz co to je tak budu videa zrejme castejsie.
Ide to aj na vecsej urovny urcite !! Su prvky ktore sa trenuju velmi dlho a su velmi technicke
troska je problem ze to je 2Takt pretoze ked sa ucim prvky kde je zaseknuty plyn a musim pustit pravu ruku s riadidla je to narocnejsie dovolim si aj povedat ze nez na vecsej moto proste ako viete ten 2T nema ten "tlak" a razantnost ale ono tie triky pod tlakom treningov povolia :-D
Coskoro Vam pridam dalsie video kde budu zabery s minuleho roku ako crashe tak aj dake triky a pod, musim to dakedy dostrihat


05.02.2014 15:46

Moje stunt video MZ ETZ150

oolo
 Edvenčr 

Ikona

Luxus. Vela zdaru do dalsich treningov.


05.02.2014 16:24

Moje stunt video MZ ETZ150

Vavro
 Kávičkár 

Si macher. Drzim palce. [dobre] [dobre] [dobre]


08.02.2014 8:06

Moje stunt video MZ ETZ150

Palika
 Turista 

Krasne upravena motorka, pripomínaš mi Dixa s Jawou 350! Len tak ďalej!


09.02.2014 15:34

Moje stunt video MZ ETZ150

StuntBiker
 Stuntrajder 

Ikona

Dakujem Vam ! ;-)
Mimochodom co je s Dixom ? Snazil som sa to zistit a nikto o nicom nevie ....


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »