Anketa:
Pridaj videoCleveland CycleWerks - americké malé motocykle - Video
ZdieľaťPridané: 01.03.2013 Pridal: Awia
Čitatelia: 4137 [Oficiálne videá - Cleveland CycleWerks] Dĺžka: 03:00
V roku 2008 vznikla V USA malá firma, ktorá produkuje malé a dostupné motocykle s motormi 125/250 ccm.
Spoločnost je zameraná na využitie medzery na trhu motocyklov pre cenovo dostupné a pritom štýlové a kvalitné motocykle, ktoré nie sú vzhľadom k svojej cene určené len pre vybranú skupinu ľudí. V tomto ohľade je tiež dôležitým prvkom u týchto motocyklov možnosť jednoduchého servisu a hlavne lacnej customizácie - úpravy motocyklov.
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Motocykle Cleveland CycleWerks prichádzajú na slovenský trh - Redakcia
- Cleveland CycleWerks Tha Heist 250 - sparťanské povozeníčko - zeON
- Vyskúšali sme off-road novinky KTM pre rok 2008 - Awia
- Indian Scout 2015 - proste a jednoducho kus železa - zeON
- Vyskúšali sme ďalšie oldschoolové Triumphy - klasiku Street Twin a kafáča Street Cup - Herghott
- BMW predstavilo najväčší boxer v histórii - cruiser R18 s historickým koreňmi - Awia
- Nový Harley-Davidson® Softail® Standard 2020 - číra podstata cruisera - Redakcia
- Vyskúšali sme amerických skautov - Indian Scout Bobber a Sixty 2018 - Awia
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!