ISSN 1336-6491 | Online: 2090 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29802
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17615)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12187)

Pridaj videoMoto girl Trip - Katarína Vrábelová v Tripolise, Líbya - Video

 Zdieľať

Pridané: 23.04.2013 Pridal: kacatko
Čitatelia: 7247 [Vaše videá - Adventure] Dĺžka: 01:18

Moto girl Trip - Katarína Vrábelová v Tripolise

Viac: Moto Girl Trip: 02 - Líbya- Africké dobrodružstvo pokračuje - FREE Libya

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Moto girl Trip - Katarína Vrábelová v Tripolise, Líbya

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 
23.09.2013 11:56

Moto girl Trip - Katarína Vrábelová v Tripolise, Líbya

slobo
 Bahniak 

Ikona




[dobre]
... chlapcom z ministerstva sportu FREE LIBY
( aj dalsim. ucinkujucim )

Pozri obrázok

_______________________________________________


magazín Economist, ( Sep 14. 2013 )

www.economist.com/news/middle-east-and-africa...
o :'( vnitřním zhroucení Libye.

Welcome to the New Libya, a Country ‘Liberated’


Abdel Bari Atwan
Global Research, Sep 21, 2013
bariatwan.com (AC24 cz)

–Hlavní město Tripoli nemělo celý týden ani vodu ani elektřinu
–V ulicích dominují a vládnou ozbrojené milice
–produkce ropy spadla z 1,4 milionů barelů denně ještě na počátku letošního roku
na méně než 160 000 barelů denně,,
až ustala,,,
kvůli útokům bezpečnostních gard na ropná pole a exportní terminály.
Jasným důvodem těchto útoků byly požadavky, aby platili výpalné,
ale byl v tom i jiný stejně mocný motiv …
–Vraždy politiků a žurnalistů …


Pozri obrázok
*ilustr, vyber slabo


Velkou vzácností je, .. najít tam Západního reportéra
a ještě vzácnější je přečíst si slušnou reportáž o Libyi
a o tom,
co se tam opravdu děje.


www.ac24.cz/zpravy-ze-sveta/2752-vitejte-v-libyi-v-zemi...


..... uplne nevim co na to rict.
Komentáře ( QWERTY 2013-09-22 11:54 )
Problem je v tom,
ze vetsina lidi nevidi dal nez na hranici sveho vlastniho prahu
a media a vlada dela vsechno proto, abychom ani nevideli.
Obzlvaste v CR to funguje celkem dobre,
naprosta vetsina lidi musi drit jako kone aby se nejak uzivili a nemaji moc casu ani sil resit jeste jine problemy a zajimat se.
A o tom to je bohuzel je.
O odvadeni pozornosti
a zamestnat lidi tak, aby byli radi, ze se dokazi postarat aspon sami o sebe
a vyvolenym nekecali do "prace".

Proto je internet tak velkym nepritelem dnesniho statu
a proto jsou zde tak velke tlaky na to aby byl internet omezovan,
sledovan, blokovan, cenzurovan.




:-}
a jine *ilustr karikatur ( na zamysleni, se )

aihat.libyablog.org/files/2013/03/574776_3503917113445_...

aihat.libyablog.org/files/2013/05/large.png

liby8.files.wordpress.com/2013/06/992859_47637453911210...


někteří poukazují, že tohle je pro Libyi jen přechodný stav
a že po tomto .......... období
zavládne stabilita. (Abdel B. Atwan)


Pozri obrázok

uff

Upravené 2 krát. Naposledy upravil slobo (23.09.2013 12:10)


23.09.2013 12:07

Moto girl Trip - Katarína Vrábelová v Tripolise, Líbya

PetoDL
 Turista 

Ikona

už zase??? [zle]


23.09.2013 12:20

Moto girl Trip - Katarína Vrábelová v Tripolise, Líbya

slobo
 Bahniak 

Ikona

åno

Klikam, na MotoRide SK
MGT, ..jej MEDIO partnera. (toho casu)

Aj ty
__________________________________

Video; Pridané: 23.04.2013 autor Kacatko
Čitatelia: 1187


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

aci-03-main

Súvisiace videá:

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »