Anketa:
Pridaj videoYamaha MT-07 2014 - ambasádori v Lanzarote - Video
ZdieľaťPridané: 15.02.2014 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 4694 [Oficiálne videá - Yamaha] Dĺžka: 02:34
Yamaha vybrala 11 vyslancov z 11 európskych krajín, aby si sa na Lanzarote vyskúšali zbrusu novú MT-07 ako jedni z prvých na svete.
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Zásah do čierneho: Yamaha MT-09 „The dark side of Japan“ - kero
- Vyskúšali sme beštiu z Mattighofenu - KTM 1290 Super Duke R 2014 - Awia
- MV Agusta Rivale 2014 – Pozmenená Brutale? - mikulec
- Kawasaki W800 Special Edition 2014 - retro ako sa patrí - matox
- KTM Super Duke 1290 R 2014 - tak trochu prítulná beštia - zeON
- Vojvoda tlačí na pílu - KTM 690 Duke a Duke R 2016 na Kanárskych ostrovoch - Awia
- Honda CB1100EX 2014 - retro na kochačku a príjemnú jazdu - zeON
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Yamaha MT-07 2014 - ambasádori v Lanzarote

Yamaha MT-07 2014 - ambasádori v Lanzarote
to co bolo za ftakovinu? |
Yamaha MT-07 2014 - ambasádori v Lanzarote
Podobne ako pretým pri MT-09 Yamaha vybrala 11 zákazníkov, bežných ľudí a zobrala ich na testovačku na Lanzarote. Teda ľudia vo videu nie sú moto novinári. |
Yamaha MT-07 2014 - ambasádori v Lanzarote
miiireeec: To ja neviem, ja som nevyberal |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!