Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 3010 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29819
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17622)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12197)

Pridaj videoPionier Cross - Východ Kysak 2014 - Video

 Zdieľať

Pridané: 16.06.2014 Pridal: Miroka
Čitatelia: 4319 [Vaše videá - Enduro] Dĺžka: 05:22

Pionier Cross Východ - preteky motocyklov Jawa Pionier
Výcvickové stredisko VŠBM - Kysak
14.06.2014

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Pionier Cross - Východ Kysak 2014

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 
16.06.2014 9:20

Pionier Cross - Východ Kysak 2014

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Veľká vďaka organizátorom, parádny pretek, parádne počasie a skvelá atmosféra...

Video

Video: Pionier Cross - Východ Kysak 2014

na jedničku.

Poďakovať musím Jannymu, ktorý nejako rozchodil môjho pioniera, ktorý aj keď s ťažkosťami absolvoval svoju pretekový premiéru. Nato že ho mám od roku 2008 tak sa teda načakal. A to nemal ani jedno koleso svoje (vďaka Nitrančanom za požičanie toho zadného) Aj keď mi nebolo dopriate vidieť cieľ ani v jednej jazde bolo fajn. Keď to vyzeralo že aspoň v druhej jazde do cieľa prídem cestu prekazil kameň ktorý mi rozbil plavákovú komoru na karburátore :-)

Miesto činu, Kysak. Páchateľ (asi kameň), neznámy ;-)
P.S.: Kúpim karburátor na pioniera :-)
Pozri obrázok

Awia


16.06.2014 10:57

Pionier Cross - Východ Kysak 2014

krampus
 Geriatrik 

Ikona

Oprava: Boli to B a j č a n i a ;-) Z Nitry nebola ani noha >:-)


16.06.2014 12:46

Pionier Cross - Východ Kysak 2014

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

krampus: Dík, nepoznám osobne, pozrel som len značku na aute. ;-)

Dovolil som si aj ja jedno krátke videjko:

Video: Pionier cross Kysak 2014 - Náskok vďaka technike :-) Awia - takmer jedno kolo

Niekoho možno pobaví...

Awia


16.06.2014 13:11

Pionier Cross - Východ Kysak 2014

krampus
 Geriatrik 

Ikona

Tomáš - [dobre] :-D , teraz vidíš aký ťažký je život pionieristu >:-)
Video niekoho pobaví, ale kto raz skúsil offroad na pionieri vie, že to nie je "med lízať. Toto tvoje video dáva verný obraz náročnosti jazdy na tejto trati. Sám P.Podhorský, kt. jazdí MR v CCaEndure po 2x 7min+2k vyhlásil, že je zničený ako po 2 hod kantráču. :-D


16.06.2014 13:41

Pionier Cross - Východ Kysak 2014

Stromik17
 Turista 

Ikona

Musím potvrdiť výborná akcia.Nasadenie jazdcov bolo fenomenálne.A prekvapil ma aj výkon tých motoriek PIONIEROV ako to zvládli. Je pravda že občas si jazdec musel pomôcť nohami ale športový výkon to neznižovalo.Sláva víťazom a česť porazeným.


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »