Anketa:
Pridaj videoPiliscev sand rally máj 2014 - Video
ZdieľaťPridané: 04.09.2014 Pridal: keduska
Čitatelia: 3774 [Vaše videá - Enduro] Dĺžka: 07:42
Tak konečne krátky zostrih Sand Rally pre veľké stroje, hlavne pre tých, čo ešte stále váhajú, či prísť na Harove akcie. Odporúčame! Bolo neskutočne dobre!
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- ZRUŠENÉ - Piliscsev Maratón 2018 - registrácia - extreem
- Motoride XL BAJA Romania 2011 - skutočná Rally pre veľké cestovné endurá úspešne za nami - Awia
- Jesenná Motoride XL Enduro Rally 2014 úspešne za nami! - Awia
- Fotoreport 2: Jesenná Motoride XL Enduro Rally 2014 - Awia
- Pozvánka: Piliscev SAND 2014 - preteky pre XL endurá - haro007
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Piliscev sand rally máj 2014

Piliscev sand rally máj 2014
Parada. |
Piliscev sand rally máj 2014
akcia iste super ale tato sutaz by mal byt pre cestne endura ktore jazdia cesty necesty.aby bola trat prejazdna na gumach na ktorých jazdim kazdy den a nie prezuvat drapaky.v pripade zlého pocasia by asi tie pieskove kopce boli neprejazdne na tazkych masinach.akcia super skor by trebalo zjemnit tip cesty okruhu pre lepsiu zdolatelnost aj pre slabsich jazdcov.tam kde lahke ktm lietali ta mi nikto nepovie ze na varadere to bola radost.uz porovnanie ktm 990 je rozdiel oproti varaderu.rad by som sa zucastnil nejakej podobnej akcie ale nie s tym ze mi treba prezut masinu nebodaj rozbit. |
Piliscev sand rally máj 2014
salli - na poslednej Harovej akcii v Pilisceve boli trate bez problémov zjazdné aj na Mitas E09. Navyše máš možnosť sa prihlásiť do kategórie TURIST, prípadne VEGET kde sa môžeš len tak povoziť bez súťažných ambícií po ľahšej trase. Ak bežne jazdíš vyslovene na cestných pneumatikách, tak na to tu máme Slovakia Ring |
Piliscev sand rally máj 2014
Tá akcia má v názve rally. Aj ked hobby - amatérska - laická. |
Piliscev sand rally máj 2014
chlapi jazdim mitas e07 ..kazdy vie ake su to gumy.jazdia na nich vela enduristov.e09 uz povazujem za drapak.akciu nekritizujem akurát pisem ze treba prezut masinu dojst na akciu na drapákoch aby si si uzil viac .nie kazdy ma auto vozik a kopec penazi.ale akcia super skoda ze v madarsku |
Piliscev sand rally máj 2014
salli: presne ako pise tryskac, ked sa chces zucasnit nejakej akcie kde sa jazdi v terene je nutne aby si mal aspon drapak typu tkc80 alebo lepsie e09. Su to univerzalne gumy na ktorych sa da jazdit stale (myslim, ze porovnatelne s e07 na asfalte) a netreba prezuvat. ked som isiel na jar prvykrat na takuto akciu, tiez som sa bal o masinu, ale hold kazda sranda nieco stoji... tak som to riskol s tym, ze mozno nejake skody budu, ale bolo to uplne v pohode... ak tam nejdes s vitaznymi ambiciami, ale iba zajazdit si, tak o masinu sa bat nemusis... na jar som bol na bmw 1200 gsa a nemozem povedat, ze to nebola sranda.... dost som si to uzival... marek1976 na varadere sa tiez nestazoval.... myslim, ze trat je zjazdna na akomkolvek tazkom cestovnom endure s aspon trocha stuplovymi gumami a ako intenzivne budes tahat za plyn uz je aj tak iba na tebe.... |
Piliscev sand rally máj 2014
paco jazdil som mitas e09 a na ceste to nebolo ono a v dazdi vôbec.madarsko nevadi skor by mala byt slovenska akcia na slovensku..akciu povazujem za super ze je vôbec niekto schopny v tejto republike zrobit nieco nezistne |
Piliscev sand rally máj 2014
salli môžem ti úprimne povedať že to bola a myslím že aj vždy bude pre mňa radosť zajazdiť si na takejto amatérskej rally aj keď musím vždy prezúvať |
Piliscev sand rally máj 2014
A mna zase stve, ze aj ked som bol na lahsom endure, tak ma Paco aj Marek predbehli s tymi tazkymi kravami |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!