Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 993 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 30482
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17964)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12518)

Pridaj videoKTM FREERIDE E - Budúcnosť je už dnes - Video

 Zdieľať

Pridané: 24.09.2014 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 3422 [Oficiálne videá - KTM] Dĺžka: 02:12

KTM FREERIDE E - Budúcnosť je už dnes

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: KTM FREERIDE E - Budúcnosť je už dnes

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 
24.09.2014 8:11

KTM FREERIDE E - Budúcnosť je už dnes

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Pekné videjko... len ten zvuk je divný ale nato si asi budeme musieť zvyknúť...

Inak aj ja by som si počítal taký časopis keby to skončilo ako vo videu... >:-)


24.09.2014 8:18

KTM FREERIDE E - Budúcnosť je už dnes

janoval
Darca Krvi  Edvenčr 

Ikona

paradne videjko [dobre] , mne by ten zvuk uuplne vyhovoval. Na plasenie aut a (do)chodcov mam predsa klakson.

Na svojej motorke mam akrapovic, len preto, ze s nim je motor vyladeny (bol k motorke) a so schvalenym vyfukom na race mape je ten motor priduseny.


24.09.2014 8:38

KTM FREERIDE E - Budúcnosť je už dnes

Menton
 Skútrista 

Ikona

Oficialne video z KTM je vzdy "sviatok", to je vzdy paradna a profesionalna praca, radost pozerat... [dobre]
Zvuk to ma jak Desta v stavebninach, ale to by mi urcite nevadilo, k takejto moto sa nenosi kozena vesticka :-D


24.09.2014 12:09

KTM FREERIDE E - Budúcnosť je už dnes

akoVanok
 Turista 

Ikona

[dobre] :-)


24.09.2014 21:58

KTM FREERIDE E - Budúcnosť je už dnes

meloking
 Kávičkár 

Ikona

dalsia 'must have' motorka [dobre]


24.09.2014 22:02

KTM FREERIDE E - Budúcnosť je už dnes

HoGo80
 Edvenčr 

Ikona

Len tá cena :-(


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Kawasaki Good Times Tour

Súvisiace videá:

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »