ISSN 1336-6491 | Online: 1328 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29781
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17604)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12177)

Pridaj videoMR History: Sunbeam 350 1927 - Video

 Zdieľať

Pridané: 28.09.2014 Pridal: Awia
Čitatelia: 6177 [Redakčné videá - MR History] Dĺžka: 01:04

Bankovský kopec 2014 - súťaž v jazde pravidelnosti veteránov - Košice - Bankov

Sunbeam 350 1927
štvortakt, jednovalec, výkon cca 3k.

Bankovský kopec 2014 - súťaž v jazde pravidelnosti veteránov - Košice - Bankov

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: MR History: Sunbeam 350 1927

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 
28.09.2014 18:56

Sunbeam 350 1927

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Ďalší krásny kúsok histórie som dnes videl pri Amfíku. Bez problémov absolvoval 2x Bankovský kopec.

Sunbeam 350 1927
štvortakt, jednovalec, výkon cca 3k.


28.09.2014 19:59

Sunbeam 350 1927

brazel
 Kávičkár 

Ikona

Len na tom videu jazdu cez Bankovský kopec nejako nie je vidieť (hoci nadpis témy znie bombasticky) .


28.09.2014 21:29

Sunbeam 350 1927

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Tak som teda ten nadpis upravil... Pár foto a report z "kopca" bude zajtra...


28.09.2014 21:37

Sunbeam 350 1927

brazel
 Kávičkár 

Ikona

[dobre]


28.09.2014 21:59

Sunbeam 350 1927

meloking
 Kávičkár 

Ikona

neskutocne krasny sunbeam bol aj v Holici
Pozri obrázok


28.09.2014 22:11

Sunbeam 350 1927

Je to fakt krásny stroj. A tie plynovo-karbidové svetlá, ma dostali úplne [dobre]


29.09.2014 12:55

Sunbeam 350 1927

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Sľúbený report z Bankova tu: Bankovský kopec 2014 - súťaž v jazde pravidelnosti veteránov - Košice - Bankov

Boli tam aj iné pekné mašinky...


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »