Anketa:
Pridaj videoMinigaráž pre motorku - Video
ZdieľaťPridané: 06.12.2014 Pridal: smetom
Čitatelia: 5591 [Iné moto videá - Doplnky] Dĺžka: 01:05
Minigaráž pre motorku
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Minigaráž pre motorku

Minigaráž pre motorky
www.kuknisa.sk/minigaraz-pre-motorky/ Video: Minigaráž pre motorkuDôvod úpravy: video link Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (06.12.2014 22:27) |
Re: Minigaráž pre motorky
Neviem... na mňa to nepôsobí moc stabilne - odolne - bezpečne... |
Re: Minigaráž pre motorky
Prípadný záškodník to otvorí hádam aj s otvárakom na konzervy. |
Minigaráž pre motorky
to je udiaren? |
Minigaráž pre motorky
Mladenci,treba to brat tak,ze kopec motorkarov nema moznost ani len skryt motorku trebars niekam pod strechu a o nejakej pivnici ci nedajboze garazi ani nehovorim.Na svojich cestach casto vidim motorky aj v zime odparkovane len tak pod balkonmi cinziakov alebo len tak pri stenach domov na sidlisku maximalne tak pod plachtou.To ci je ta"garaz" viac ci menej odolna voci najazdu zlodeja asi nie je az tak podstatne,kedze k nechranenej ci oplachtovanej moto sa dostane asi tak milion krat lahsie.Podstatne je ze je relativne v suchu a kedze je garaz na koleckach a vyssie nad zemou ako je vidiet na videu,tak aj to vetranie,nebude najhorsie a ten mini ulozny priestor v garazi je k tomu BONUS Upravené 1 krát. Naposledy upravil bodusTE410 (07.12.2014 10:15) |
Minigaráž pre motorky
- je to pekne ale nie moc vhodne na Slovenske "realie..." Upravené 1 krát. Naposledy upravil Toman (07.12.2014 23:16) |
Minigaráž pre motorky
Jeden prispevok, 7 reakcii z toho 5 negativnych. Aspon vidiet klasicke zmyslanie Slovenskeho ludu. Podla mna je to celkom fajn v porovnani s parkovanim len tak niekde na ulici. Minimalne to chrani pred dazdom. A pokial chcu motorku ukradnut, ukradnu ju aj z garaze. |
Minigaráž pre motorky
stupi-pokial sa niekto vyjadri voci tvojmu zmyslaniu negativne,tak nema pravdu. |
Minigaráž pre motorky
Mne to príde,ako rozvodna skriňa...A ked to ma sluzit iba koli dazdu,tak to ju vopcham pod altanok a tam si mozu posediet aj spolubyvajuci... |
Minigaráž pre motorky
Dobrá vec, aspoň na nejaké drobnosti a zastrešenie motorky a nie je hneď na očiach. I keď pri rodinnom dome, tak kto bude chcieť moto, tak si garáž postaví a niekde to mať tak pri paneláku, ale keď nie je iná možnosť a vozenie je silnejšie ... |
Minigaráž pre motorky
zaujimave |
Minigaráž pre motorky
Parádna vec |
Minigaráž pre motorky
|
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!