Anketa:
Pridaj videoKlim Adventure Rally - predstavenie bundy 2014 (Adventure Designs) - Video
ZdieľaťPridané: 11.04.2015 Pridal: Carlos
Čitatelia: 3932 [Iné moto videá - Oblečenie] Dĺžka: 13:28
Klim Adventure Rally - predstavenie bundy 2014 (Adventure Designs)
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Klim Adventure Rally - predstavenie bundy 2014 (Adventure Designs)

Klim Adventure Rally Jacket Review NEW for 2014 by Adventure Designs
Ahojte , je tu niekto, kto má reálne skúsenosti s týmto oblečením? |
Klim Adventure Rally Jacket Review NEW for 2014 by Adventure Designs
S Adventure nie, vyskúšal som ale Badlands... krátko zatiaľ.. |
Klim Adventure Rally Jacket Review NEW for 2014 by Adventure Designs
Tomáš včera mi prišiel v balíku z Rakúska. Urobil.som asi 250 km a musím povedať, že je hodný každé euro čo stál... |
Klim Adventure Rally Jacket Review NEW for 2014 by Adventure Designs
Poznáte Races to Places? Či je niečo písané - hovorené aj o oblečku neviem, každopádne to ich jazdec oblieka po ceste okolo sveta. |
Klim Adventure Rally Jacket Review NEW for 2014 by Adventure Designs
Ja Badlands asi 250 km, prvý dojem skvelý... Adventure už je o čosi drahšie... |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!