Anketa:
Pridaj video2014 BMW R1200GS [Official] - Video
ZdieľaťPridané: 01.03.2015 Pridal: Carlos
Čitatelia: 5168 [Vaše videá - BMW] Dĺžka: 02:06
Nedá mi to nepodeliť sa o tú radosť so svojimi kamarátmi.. Tento týždeň som ju objednal v plnej výbave dokonca s Quickschifterom a bezkľúčovým štartovaním. Farba je ako na videu.. už len neviem ako to ešte tri mesiace vydržím...:-(
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: 2014 BMW R1200GS [Official]

2014 BMW R1200GS [Official]
Karolko ... velmi sa tesime s tebou dufam, ze bude posluchat a budes nas tu pravidelne informovat o tvoje zazitky ... |
2014 BMW R1200GS [Official]
Viem si predstaviť, aké to musí byť ťažké čakanie... Gratulujem; možno sa čochvíľa pridám. |
2014 BMW R1200GS [Official]
Dobre si si vybral chlapec |
2014 BMW R1200GS [Official]
motorka pekná a bezpochyby bude robiť úsmev |
2014 BMW R1200GS [Official]
Blahozelam.Aj ked mi unika vyznam boxera-vodnika,ale viem ze viac menej udrziavaju tradiciu a nikdy mi nesedel vzhlad BMW tak je to jedna z mala baworov co sa mi paci.Je mi ta uprimne luto ked pride na to 3 mesacne cakanie(dobre poznam,cakal som na 990 Adventure 2 mesiace), pockaj ako sa ti bude vliect posledny tyzden.To bola "INA" psycharina. |
2014 BMW R1200GS [Official]
Vďaka chalani: |
2014 BMW R1200GS [Official]
Upravené 1 krát. Naposledy upravil yurij (09.03.2015 16:23) |
2014 BMW R1200GS [Official]
Carlos ved tak som to myslel.Baworacky vzduchom chladeny boxer bol ikona uz od cias 2sv vojny, potom prislo par debilkov z Bruselu s ideou znizovania emisii a BMW sa tomu muselo prisposobit. Vodnym chladenim tie vystrcene valce stratili vyznam a ide len o nostalgiu. |
2014 BMW R1200GS [Official]
Je to to skoro všetko ako píšeš, ale s tým boxerom celkom pravdu nemáš.. Valce u boxera majú úplne inú charakteristiku, čo sa týka ťažiska... a tým aj ovládateľnosti motorky - ako radové.. (nie je to všetko iba o vetraní..) Upravené 1 krát. Naposledy upravil Carlos (09.03.2015 21:27) |
2014 BMW R1200GS [Official]
Motorradzentrum Wien. Zmluvu som mailom podpísal 02.03. a prvý termín som dostal na 15.mája. Teraz som vybavil, aby bola skôr, tak mi sľúbili, že bude v 16. týždni.(čiže 13.04.) |
2014 BMW R1200GS [Official]
Gratulacia, tak nech to čakanie neni nekonečne. Je to nadherny stroj |
2014 BMW R1200GS [Official]
Prišla.. Veď sme aj s Igorom v Maroku. A som s ňou mimoriadne spokojný... |
2014 BMW R1200GS [Official]
Budúci týždeň sme doma, kľudne sa zastav a môžeš ju poskusat.. |
2014 BMW R1200GS [Official]
Strašne rád by som, ale budem musieť ešte vydržať min. niekedy do júna. Srdečná vďaka za ponuku !!! Verím, že Ti bude dobre a dlho slúžiť. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!