Anketa:
Pridaj videoTourist Trophy 2015 - Michal "INDI" Dokoupil - Rozhovor po 2 treninku - Video
ZdieľaťPridané: 05.06.2015 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 2766 [Iné moto videá - Racing] Dĺžka: 02:23
2.6.2015
MOTOPOINT INDI RACING TEAM
Sledujte nás také zde:
www.motopoint-racing.com
www.facebook.com/iomtt.cz
www.facebook.com/motopoint.cz
www.facebook.com/griptv
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Český tím MIRT na Tourist Trophy - Isle of Man 2015 - Redakcia
- Isle od Man 2016 - Tréningy na TT sú v plnom prúde! - Redakcia
- Český tím MIRT pretek TT LIGHTWEIGHT a záver Tourist Trophy - Isle of Man 2015 - Redakcia
- Český tím MIRT 3 a 4 tréning na Tourist Trophy - Isle of Man 2015 - Redakcia
- Motopoint Indi Racing Tým na roadracing pretekoch Radvanice 2015 - Awia
- Podporme Lakiho Slobodu na ceste na Tourist Trophy - Redakcia
- Motopoint Team - Česká Tourist Trophy 2015 - Redakcia
- Pozvánka: Motoride XL Enduro Rally 2015 - Slanské vrchy - Awia
- Rozhovor: Miro Laki Sloboda - prvý Slovák na Isle of Man (Manx GP) - Awia
- Tím MIRT na Isle of Man TT 2016 - Redakcia
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!