Anketa:
Pridaj videoBezpečnostná kampaň - klip - Bike Aware - Video
ZdieľaťPridané: 23.06.2015 Pridal: Awia
Čitatelia: 5448 [Iné moto videá - Bezpečnosť] Dĺžka: 00:51
Bezpečnostná kampaň - klip - Bike Aware - DOE Raod Safety - Írsko
Takto vyzerá snaha Írskej vlády o bezpečnosť na cestách. Hlavnou myšlienkou je fakt že
"Nepozorní vodiči sú hlavnou príčinou úmrtí motocyklistov v Írsku."
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Bezpečnostná kampaň - klip - Bike Aware

Bezpečnostná kampaň - klip - Bike Aware
Skvelé video ktoré sa oplatí pozrieť... Myslím že aj keď neviete anglicky, pochopíte... |
Bezpečnostná kampaň - klip - Bike Aware
|
Bezpečnostná kampaň - klip - Bike Aware
Mohol by niekto natočiť klip o našich zánovných diaľničných zvodidlách. Každé dva metre z toho trčí žiletka. Ale tomu sa bude každý venovať až keď to niekoho vykostí. |
Bezpečnostná kampaň - klip - Bike Aware
púšťať povinne na markíze a tých ostatných komerčných blbostiach, tam to zastihne tích ktorím to je určené... Upravené 1 krát. Naposledy upravil palickabuchticka (24.06.2015 14:32) |
Bezpečnostná kampaň - klip - Bike Aware
Re: imoto: Skôr nasmeruj sem Len Tak: Slovenské zvodidlá – koho majú... |
Bezpečnostná kampaň - klip - Bike Aware
Sme neviditelny to je bohuzial fakt. |
Bezpečnostná kampaň - klip - Bike Aware
taketo a podobne videa by sa mali pustat namiesto reklam a pred a po kazdej sprave o nehode motorka-auto, aby si aj ti co nejazdia na motorkach uvedomili, ze sme dobrovolni darcovia krvi, nie dobrovolni darcovia organov... |
Bezpečnostná kampaň - klip - Bike Aware
Re: RS955i: Stale sa vedu polemiky o tom, ci je denne svietenie prinos, alebo naopak, jestvuju ludia, ktori tvrdia, ze denne svietenie je na skodu. Napriklad ak ide jeden, co nesvieti, tak je nebezpecny. A to nie je jeden, ale hromada blbeckov, co si na stary krap namontuju 2x4 ledky na uplny spodok narazniku. Niekedy mam problem, ze uzuz idem bliknut manikovi, ze zabudol pustit svetla a po hodnej chvili zbadam, ze aha, ma tam kdesi dole nejake zize, co treba dobre dlho hladat. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!