Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 969 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29726
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17578)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12148)

Pridaj videoHonda City Adventure 2017 už v premávke - Video

 Zdieľať

Pridané: 05.02.2016 Pridal: ajka
Čitatelia: 6669 [Vaše videá - Špionážne video] Dĺžka: 00:16

Prototyp City Adventure modelovy rok 2017 už v premávke

Novinky Honda 2016 - City Adventure concept, Africa Twin a šestica inovovaných modelov - EICMA Miláno 2015

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Honda City Adventure 2017 už v premávke

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 
05.02.2016 20:33

Honda City Adventure

ajka
 Kávičkár 

Ikona

Pozri obrázok

Dôvod úpravy: chybne url

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ajka (05.02.2016 20:37)


05.02.2016 20:42

Honda City Adventure

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

City Adventure concept

Koncept prináša nový pohľad na dobrodružstvo v meste. Kríženec skútra a Adventure mašiny na vypletaných kolesách dokazuje že Honda vyhľadáva nové možnosti na trhu.

Foto: Honda City Adventure Concept 2016


06.02.2016 9:38

Honda City Adventure

pitaz
 Kávičkár 

Ikona

he, to moze byt dobry skuter na slovenske cesty. vedel by som si na tom predstavit jazdu


06.02.2016 10:00

Honda City Adventure

zeze
 Turista 

Ikona

Re: Awia: po dlhej dobe naozaj zaujimavy koncept od Hondy. na rozdiel od mnohých predchadzajuich, z ktorých sa zial mnohe dockali plytvania penazi v podobe seriovej vyroby. a k tomu nazvu: myslim, ze v praxi sa pokus o "dobrodruzstvo v meste" moze skoncit akurát trafenim stlpa, obrubnika, zabradlia, kapoty ci dveri. hustota a rychlost mestskej premávky z cias Fontany pre Zuzanu su davno prec.


08.02.2016 10:07

Honda City Adventure

nevo
Darca Krvi  Turista 

Ikona

Pekné to je, ale dozadu by sa hodilo väčšie koleso, nech je to trošku vyvážené s predkom.


08.02.2016 10:58

Honda City Adventure

Menton
 Skútrista 

Ikona

Re: nevo: o akom vyvazeni pises? :-O
Skutre maju bezne vpredu vacsie koleso, adventury maju bezne vpredu velke koleso, toto je adventure skuter, takze vsetko je tak, ako ma byt...


08.02.2016 12:02

Honda City Adventure

nevo
Darca Krvi  Turista 

Ikona

Menton: až jeden Honda skúter v ponuke má iné priemery, ináč to je rovnaké. Áno enduro motorky to tak majú. Ale na tomto skútriku to vyzerá divne pri tom dlhom rázvore, rozdiel 2 palce, keby jeden, možno by to gumami vyvážili.
A je jasné, že toto skúter SUV nikdy na trávu či poľnú cestu nepôjde :-))) .
Na čopri či inde to nie je také okaté, tuto tie rozdiely kolies bijú do oči /asi kvôli celkovému oplastovaniu motorky/.

Dôvod úpravy: Vlastne tento koncept mi otvoril oči, si uvedomujem, ako sa mi endura so špajlami nelúbia, fakt ten rozdiel priemeru kolies je divný na oko. Diskové cendura /vyvážené [dobre] /, to áno. ;-)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil nevo (08.02.2016 12:09)


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Yamaha Posledná šanca

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »