Anketa:
Pridaj videoHonda City Adventure 2017 už v premávke - Video
ZdieľaťPridané: 05.02.2016 Pridal: ajka
Čitatelia: 6669 [Vaše videá - Špionážne video] Dĺžka: 00:16
Prototyp City Adventure modelovy rok 2017 už v premávke
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Honda City Adventure 2017 už v premávke

Honda City Adventure
Pozri obrázok Upravené 1 krát. Naposledy upravil ajka (05.02.2016 20:37) |
Honda City Adventure
City Adventure concept |
Honda City Adventure
he, to moze byt dobry skuter na slovenske cesty. vedel by som si na tom predstavit jazdu |
Honda City Adventure
Re: Awia: po dlhej dobe naozaj zaujimavy koncept od Hondy. na rozdiel od mnohých predchadzajuich, z ktorých sa zial mnohe dockali plytvania penazi v podobe seriovej vyroby. a k tomu nazvu: myslim, ze v praxi sa pokus o "dobrodruzstvo v meste" moze skoncit akurát trafenim stlpa, obrubnika, zabradlia, kapoty ci dveri. hustota a rychlost mestskej premávky z cias Fontany pre Zuzanu su davno prec. |
Honda City Adventure
Pekné to je, ale dozadu by sa hodilo väčšie koleso, nech je to trošku vyvážené s predkom. |
Honda City Adventure
Re: nevo: o akom vyvazeni pises? |
Honda City Adventure
Menton: až jeden Honda skúter v ponuke má iné priemery, ináč to je rovnaké. Áno enduro motorky to tak majú. Ale na tomto skútriku to vyzerá divne pri tom dlhom rázvore, rozdiel 2 palce, keby jeden, možno by to gumami vyvážili. Upravené 1 krát. Naposledy upravil nevo (08.02.2016 12:09) |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!