ISSN 1336-6491 | Online: 1853 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29872
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17647)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12225)

Pridaj videoNový Triumph Bonneville T120 a T120 Black 2016 - Video

 Zdieľať

Pridané: 14.03.2016 Pridal: datadive
Čitatelia: 4677 [Oficiálne videá - Triumph] Dĺžka: 00:31

Predstavenie klasiky, ktorej korene siahajú až do roku 1959. Triumph Bonneville T120 2016

Ďalšie videá od tohto autora:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Nový Triumph Bonneville T120 a T120 Black 2016

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
15.03.2016 9:07

Nový Triumph Bonneville T120 a T120 Black 2016

meloking
 Kávičkár 

Ikona

cakam na test [dobre]


15.03.2016 9:35

Nový Triumph Bonneville T120 a T120 Black 2016

fokus
 Turista 

Ikona

Mne sa bonevilko uz dlho paci.


15.03.2016 9:51

Nový Triumph Bonneville T120 a T120 Black 2016

fryvald
 Čoprák 

Ikona

Juuuj, pekne su :-)


15.03.2016 10:01

Nový Triumph Bonneville T120 a T120 Black 2016

brazel
 Kávičkár 

Ikona

Robia čo môžu , aby to trochu oživili , ale sa veru nejako nepochlapili za tých skoro 12 a pol tisíca . :'(

Starý Bloor (stavebný magnát) si voľakedy kúpil práva na (skrachovanú) značku Triumph , ľudí vyškolili v Kawasaki (!!!) a od cca 1990 znovu fungovali na trhu , myslím , že aj celkom fajn ... ale Nicky , no , nechám to radšej tak . :-(

Synček to asi dá dole :-) , povolanie - syn je v móde aj v Anglicku (pre neznalých , syn majiteľa Johna Bloora , Nick dostal pred pár rokmi funkciu direktora a cca odvtedy ma to aj prestalo baviť) .


15.03.2016 12:23

Nový Triumph Bonneville T120 a T120 Black 2016

datadive
 Kávičkár 

Re: brazel: dufam ze nebudes mat pravdu ... Triumphu by bola skoda a u cinanov/indov by som ho tiez nexel videt skoncit ...aj ked napr. MVA to pomohlo


17.03.2016 19:31

Nový Triumph Bonneville T120 a T120 Black 2016

nevo
Darca Krvi  Turista 

Ikona

Ja som si všimol /už dávnejšie aj predtým na výstavach/ ako sú Triumphy poskladané. Teraz na výstave som sa motal okolo Streeta /OK/, ale Bonneville mal každý plast čo drží elektrické spínače na riaditkach inakší /čiže ľavá strana iný plast, pravá iný, iné spracovanie, ako lesklý a matný/ a uplny šok bol Thruxton, ten mal každú polovicu /predná a zadná časť/ plastu inú /jeden lesklý, jeden matný, jeden drsný a štvrtý medzi tým/. Neviem, ale kvalitne to moc nevypadalo /a to Thruxton u mňa vyhráva ako CR od výrobcu/.

I keď i na Brutale 800 2016 som videl dúhový pochod káblov :-D .


17.03.2016 21:10

Nový Triumph Bonneville T120 a T120 Black 2016

datadive
 Kávičkár 

triumph vidal dalsie propagcne videjka ... nabucham Vam to sem ... nech nieje videogaleria iba triumph :-)


Video: www.youtube.com/watch?v=hJzuJ5mNcWc


Video: www.youtube.com/watch?v=6VJQ7d_TncQ


Video: www.youtube.com/watch?v=aNmrhHbxdO4


Video: www.youtube.com/watch?v=0FkTaOGHS8o


Video: www.youtube.com/watch?v=qUkEVvTqDs4


21.03.2016 14:04

Nový Triumph Bonneville T120 a T120 Black 2016

mateo123
 Turista 

Ikona

Po tychto novych triumphikoch moc slintam :-) :-D


21.03.2016 18:01

Nový Triumph Bonneville T120 a T120 Black 2016

sasos69
 Turista 

Ikona

Keby to malo 160 koní, mal by som konečne motorku na furt!


22.03.2016 7:44

Nový Triumph Bonneville T120 a T120 Black 2016

mateo123
 Turista 

Ikona

sasos69takato motorka neni o vykone ;-) a ked uz nato by tam musel byt aj adekvatny podvozok :-) Nato naco je ta motorka urcena ma vykonu dost na tejto moto nejde o to za kolko sekund das 100kmh je to uplne o niecom inom :-)


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

aci-03-main

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »