Anketa:
Pridaj videoDakar 2017 - trasa - Video
ZdieľaťPridané: 24.11.2016 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 4649 [Oficiálne videá - Dakar] Dĺžka: 03:13
Predstavenie trasy Dakaru 2017
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Dakar 2017 – V maratónskej etape Svitko 15-ty, celkovo 18. miesto - 7. etapa - La Paz - Uyuni - Awia
- Dakar 2015 - veľké dobrodružstvo už klope na dvere - Awia
- Dakar 2013 - Trasa zhora nadol - Awia
- Dakar 2017 – po zrušenej 6. etape dnes na Dakare deň voľna - Oruro - La Paz - Awia
- Dakar 2017 - V 8 etape Svitko 13-ty avšak po zosuvoch pôdy zrušená 9. kráľovká etapa - Uyuni - Salta - Chilecito - Awia
- Dakar 2017 - V 10 etape Svitko v cieli druhý skolaboval a previezli ho do nemocnice, favoriti blúdili - Chilecito - San Juan - Awia
- Dakar 2018 - 8. etapa - Svitko piaty, celkovo už siedmy, 9. etapa zrušená - Uyuni - Tupiza - Awia
- Dakar 2018 - 40. ročník štartuje už v sobotu 6. 1. 2018 - Redakcia
- Dakar 2017 skončil - Sam Sunderland zabezpečil KTM víťazstvo, Svitko po penalizáciách odsunutý na 25-te miesto - 12. etapa - Río Cuarto - Buenos Aires - Awia
- Dakar 2017 - Svitko v cieli predposlednej etapy, ale s 3h penalizáciou - San Juan - Río Cuarto - Awia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Dakar 2017 - trasa

Dakar 2017 - trasa
|
Dakar 2017 - trasa
no už teraz sa teším na tie hodiny pri počítači a sledovaním dakar.com a trackongdakar.nl. bude to zážitok... |
Dakar 2017 - trasa
No máme sa na čo tešiť Upravené 1 krát. Naposledy upravil Awia (24.11.2016 10:15) |
Dakar 2017 - trasa
Nooo Nastenka nam nachcala nejaku fajnotku. Potesi pred startom Dakaru.. Upravené 1 krát. Naposledy upravil josip (24.11.2016 20:43) |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!