Anketa:
Pridaj videoOficiálny trailer DAKAR 2014 - Video
ZdieľaťPridané: 30.12.2013 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 5189 [Oficiálne videá - Dakar] Dĺžka: 01:39
Oficiálny trailer DAKAR 2014 - Dakar 2014
#dakar2014 @dakar
More information on www.dakar.com
Facebook.com/Dakar ; Twitter.com/Dakar ; Instagram.com/DakarRally
© Amaury Sport Organisation - www.aso.fr
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Rozhovor: Štefan Svitko po Dakare 2014 - haro007
- Rally Dakar 2016 nepovedie cez Čile - trasa Lima-Rosario - zeON
- Dakar 2014 – 7. etapa - Salta - Uyuni - Štefan Svitko mal problémy, Jakeš 16-ty v etape - Awia
- Dakar 2014 – 1. etapa - Rosario - San Luis - Naši odštartovali úspešne: Svitko 17-ty a Jakeš 26-ty - Awia
- Dakar 2015 - veľké dobrodružstvo už klope na dvere - Awia
- Dakar 2018 - 40. ročník štartuje už v sobotu 6. 1. 2018 - Redakcia
- Dakar 2018 - 8. etapa - Svitko piaty, celkovo už siedmy, 9. etapa zrušená - Uyuni - Tupiza - Awia
- Dakar 2014 – 6. etapa - Tucumán - Salta - Slováci v TOP15 v polčase Dakaru - Awia
- Rozhovor: Ivan Jakeš pred Dakarom 2014 - haro007
- Dakar 2015 – 4. etapa - Chilecito - Copiapo - Barreda vyhráva etapu a zvyšuje náskok na Comu, Svitko 9. Jakeš 26 (pravdepodobne sa bude meniť) - Awia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Oficiálny trailer DAKAR 2014

Oficiálny trailer DAKAR 2014
.....aj my pôjdeme, ak sa to podarí, ale do mesta Dakar |
Oficiálny trailer DAKAR 2014
kde sa to bude dat pozerat???? Upravené 1 krát. Naposledy upravil VORman (01.01.2014 10:28) |
Oficiálny trailer DAKAR 2014
Zda sa ze redaktori MR si sviatky uzivaju plnymi duskami. Momentalne sa o pripravach na Dakar dozvedame len z medii ako Markiza... |
Oficiálny trailer DAKAR 2014
Samozrejme bude aj aktuálne info, aj live sledovačky a ešte aj čosi naviac... Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (02.01.2014 15:37) |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!