Anketa:
Pridaj videoNový Street Triple 2017 - Video
ZdieľaťPridané: 23.12.2016 Pridal: Krakatau
Čitatelia: 2810 [Oficiálne videá - Triumph] Dĺžka: 01:38
Nový Triumph Street Triple je tu!
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Nový Street Triple 2017

Nový Street Triple 2017
Tri modely: základný "S", k dispozícii aj vo verzii A2, stredný "R" a vrchol radu - "RS". Nový motor s objemom 765 ccm, výkon 113, 118 a 123 koní, plyn ride-by-wire, prepínateľné palivové mapy (eSko 2, eRko 4 a eReSko 5), samozrejme ABS (vypínateľné u R a RS) a kontrola trakcie. Čo sa týka podvozku, všetky modely majú novú zadnú kyvku, základný model má nenastaviteľný podvozok Showa, R-ko má plne nastaviteľnú Showu plus predné monobloky Brembo M4.32 a vrcholné RS vpredu Showa BPF vidlicu a monobloky Brembo M50 a vzadu plne nastaviteľný Öhlins STX 40. Inak, čo sa vonkajšku týka tak iba mierny redizajn predku po vzore Speed Tripla a na modeloch R a RS nový TFT prístrojový panel s nastaviteľným uhlom sklonu. S-ko má redizajnovaný LCD displej po vzore Speed-u. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!