Anketa:
Pridaj videoPionier Cup Kechnec 2017 - Momul - Video
ZdieľaťPridané: 03.09.2017 Pridal: janciii
Čitatelia: 3544 [Vaše videá - Pioniercross] Dĺžka: 08:43
Momul skúša co ešte na stare kolená dokáže.
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Pionier Cross Východ Kechnec 2017 - Redakcia
- Pionier cross - Budimír 2017 - záver seriálu 2017 - Redakcia
- Pionier cross Kechnec 29. 10. 2016 - Celoslovenský seriál 7. kolo - Redakcia
- Pionier Cross Družstevná pri Hornáde 2017 - Redakcia
- Report: Stretko (+ preteky) ľadových medveďov 2016, Brezno - zimný motozraz - Awia
- Pionier cross - Celoslovenský seriál 2016 2. kolo - Chrenovec - 24.04.2016 - Redakcia
- DOPLNENÉ: Pionier cross - Celoslovenský seriál 2016 1. kolo - Družstevná pri Hornáde - 10.04.2016 - Redakcia
- PionierCross Budimír 2014 a záver Celoslovenského seriálu v Pioniercrosse 2014 - Awia
- Pioniercross Kopernica 2015 - Redakcia
- ASKOF Cassovia cup 2008 po troch úvodných pretekoch - Ifk0
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Pionier Cup Kechnec 2017 - Momul

Pionier Cup Kechnec 2017 - Momul
8 rokov som na pinčlíku nesedel, takže som si krásne zaspomínal. A hlavne mal som tam ohromný fan club |
Pionier Cup Kechnec 2017 - Momul
|
Pionier Cup Kechnec 2017 - Momul
Len topcase som mal v depe na tigríkovi. Video zhotovil janciii ja som bol len nosič kamerky na mojej vypracovanej hrudi... |
Pionier Cup Kechnec 2017 - Momul
|
Pionier Cup Kechnec 2017 - Momul
Ešte by som rád videl aký topcase to máš na tej šelme, že tam napraceš pioniera |
Pionier Cup Kechnec 2017 - Momul
Re: raptor: |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!