Anketa:
Pridaj videoNaživo: Beseda Africa Eco Race Ján Zaťko a Martin Benko - výstava Motocykel 2019 - Video
ZdieľaťPridané: 15.03.2019 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 2607 [Redakčné videá - Reportáž] Dĺžka: 30:06
Toto video bolo vysielané (streamované) naživo priamo z výstaviska. Ospravedlňte prosím nižšiu kvalitu obrazu a zvuku.
Priamy prenos besedy o rally preteku Africa Eco Race s jazdcami Jánom. Zaťkom a Martinom Benkom.
15.03.2019 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 10614 [Novinky - Reportáž]

Foto a video report - Výstava Motocykel 2019, Bratislava
Výstava Motocykel 2019 v Bratislavskej Inchebe otvorí na najbližšie 4 dni svoje brány. Ponúkame vám krátky pohľad do zákulisia jednotlivých stánkov.
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Africa Eco Race 2019 – Maťo Benko naživo - haro007
- Africa Race 2019: rozhovor s Maťom Benkom - Redakcia
- Svitko suverénnym lídrom gréckej Serres Rally 2019 - Redakcia
- Africa Eco Race 2018 takmer v cieli veľká smola Martina Benku, Ján Zaťko 9-ty - Redakcia
- Africa Eco Race 2017 skončila – Benko 3. a Zaťko 4. celkovo! - haro007
- Africa Eco Race 2017 – Maťo Benko - haro007
- Africa Eco Race 2018 - haro007
- AFRICA ECORACE 2017: po 7. etape Benko štvrtý a Zaťko siedmy - Redakcia
- AFRICA ECO RACE 2017: po 4. etape Zaťko ôsmy, Benko deviaty - Awia
- Maťo Benko na Eco Race 2020 – rozhovor - haro007
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!