Anketa:
Pridaj video8 Hours of Slovakia Ring - Štart preteku - Video
ZdieľaťPridané: 11.05.2019 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 2128 [Oficiálne videá - FIM] Dĺžka: 01:24
Pohľad na štart 8-hodinovky u nás na Slovensku - Majstrovstvá sveta vytrvalostné preteky cestných motocyklov FIM EWC (Endurance World Championship) - 8 Hours of Slovakia Ring
FIM EWC
Facebook: https://www.facebook.com/fim.ewc/
Twitter: https://twitter.com/FIM_EWC
Instagram: https://www.instagram.com/fim_ewc_official/
Website: https://www.fimewc.com/
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- 8 Hours of SLOVAKIA RING 2019 - FIM EWC majstrovstvá sveta - Redakcia
- Vytrvalostné preteky „8 hours of Slovakia ring“ vyhral YART - Redakcia
- Slovenský motomaxx racing team sa predstavil na pretekoch svetového šampionátu EWC 2018 na Slovakia Ringu - Risso46
- Majstrovstvá sveta EWC 2019 počas „supervíkendu“ na SLOVAKIA RINGU - Redakcia
- Slovensko čoskoro privíta motocyklové majstrovstvá sveta - FIM Endurance World Championship - Redakcia
- Pozri si, aká atmosféra bola na 8-hodinových pretekoch EWC na Slovakia ringu - Herghott
- Tomáš Svitok po štyroch mesiacoch opäť na štarte FIM Superstock 1000 v Magny Caurs 2013 - Redakcia
- Víťazom motokrosu národov 2014 je tím Francúzska - Redakcia
- Maxxis FIM majstrovstvá sveta v superendure 2014, Gdansk - Redakcia
- Finále FIM majstrovstiev sveta Speedway Grand Prix v poľskom Torune - Redakcia
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!