Anketa:
Pridaj videoKoncept BMW R 18 /2 - druhý koncept big-boxer platformy - Video
ZdieľaťPridané: 24.11.2019 Pridal: Awia
Čitatelia: 3340 [Oficiálne videá - BMW] Dĺžka: 01:10
V Miláne je k videniu aj druhý koncept big-boxer platformy, ktorý BMW pripravuje.
05.11.2019 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 8453 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA 2019 - BMW ukazuje športový naháč F 900 R, nové F 900 XR, S 1000 XR a koncept BMW R 18 /2
Okolo nového dvojvalca BMW predstavuje hneď naháč F 900 R a aj nové cestovné F 900 XR. Zmenami prešlo podľa očakávania aj štvorvalcové S 1000 XR.
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Koncept BMW R 18 /2 - druhý koncept big-boxer platformy

Koncept BMW R 18 /2 - druhý koncept big-boxer platformy
No tak to je parada.. |
Koncept BMW R 18 /2 - druhý koncept big-boxer platformy
R18 /2 ide do vyroby ale nabehnut ma az koncom tohto roka. |
Koncept BMW R 18 /2 - druhý koncept big-boxer platformy
vo francuzsku sa uz da predobjednat za 1000e s tym ze su moznosti ze ti vratia love ak by ti cena finalna prisla privysoka alebo kebyze musis dlho cakat :D cena s aqodhaduje pre modely okolo 20 000 plus minus podla vybavy z toho co som nacital |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!