Anketa:
Pridaj video"Superquadro" motor pre pripravovanú Ducati Panigale 1199 - Video
ZdieľaťPridané: 11.10.2011 Pridal: zeON
Čitatelia: 3226 [Oficiálne videá - Ducati] Dĺžka: 03:47
Superquadro, tak to je názov nového motora pre Ducati 1199 Panigale.
Viac: Ducati predstavila "Superquadro" motor pre pripravovanú Ducati Panigale 1199
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Ducati predstavila "Superquadro" motor pre pripravovanú Ducati Panigale 1199 - zeON
- Nový superbike od Ducati – Ducati 1199 Panigale - zeON
- Ducati 1199 Panigale - uvezie každého - zeON
- Ducati 1199 Panigale S Senna - špeciálna edícia pre Brazíliu - zeON
- Ducati 1199 Panigale R v nasledujúcej sezóne nahradí Ducati 1299 Panigale - zeON
- Šéf Ducati Domenicali opisuje bližšie detaily nového V4 superbike - Herghott
- Ducati testuje nový superbike - bude mať V4 motor? - Herghott
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: "Superquadro" motor pre pripravovanú Ducati Panigale 1199

Ducati predstavila "Superquadro" motor pre pripravovanú Ducati Panigale 1199
nech sa paci Video: "Superquadro" motor pre pripravovanú Ducati Panigale 1199Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (16.10.2013 17:15) |
Re: Ducati predstavila "Superquadro" motor pre pripravovanú Ducati Panigale 1199
Hodnotenie: ![]() Sa mi paci, ako to taliani natahuju, postupne odhaluju, drzia fanusikov v stalom napati, este aj motor ma svoje meno. To je marketing! |
Re: Ducati predstavila "Superquadro" motor pre pripravovanú Ducati Panigale 1199
Tiez pozeram ze ten kompresny pomer sa asi podarilo domotat. |
Re: Ducati predstavila "Superquadro" motor pre pripravovanú Ducati Panigale 1199
Uz viem, kde sa stala chyba. Podla talianskej stranky je 1,84:1 pomer vrtania a zdvihu. Takze chyba prekladu. |
Re: Ducati predstavila "Superquadro" motor pre pripravovanú Ducati Panigale 1199
Hodnotenie: ![]() Preklep v článku som opravil, samozrejme sa jedná o pomer vŕtania a zvihu... Superquadro je vysoko podštvorcový motor s malým zdvihom... Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (11.10.2011 13:02) |
Re: Ducati predstavila "Superquadro" motor pre pripravovanú Ducati Panigale 1199
Awia: pokial je zdvih mensi ako vrtanie, nemoze byt nadstvorcovy |
Re: Ducati predstavila "Superquadro" motor pre pripravovanú Ducati Panigale 1199
LcD185: Pravda napísal som to ako preklad podľa Ducati "massively over-square bore and stroke ratio"... Zaujímavé je že: "An engine is described as oversquare or short-stroke if its cylinders have a greater bore diameter than its stroke length" Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (11.10.2011 15:45) |
Re: Ducati predstavila "Superquadro" motor pre pripravovanú Ducati Panigale 1199
z článku na motorkari.cz www.motorkari.cz/clanky/moto-novinky/ducati...... v zákulisí se nazývá "Superquadro", protože poměr vrtání a zdvihu je silně podčtvercový (112 x 60,8 mm)........ |
Re: Ducati predstavila "Superquadro" motor pre pripravovanú Ducati Panigale 1199
Hodnotenie: ![]() Mna by zaujimalo, kto to odjazdi... |
Re: Ducati predstavila "Superquadro" motor pre pripravovanú Ducati Panigale 1199
Awia: Ja viem, prelozil si to dobre, ja som tiez az po napisani mojho prispevku zistil, ze po anglicky je to opacne |
Re: Ducati predstavila "Superquadro" motor pre pripravovanú Ducati Panigale 1199
LcD: Áno je to opačne len teraz neviem ktoré je správne... Zjavne v CZ to majú rovnako ako na SK a opačne ako v EN |
Re: Ducati predstavila "Superquadro" motor pre pripravovanú Ducati Panigale 1199
Awia: v slovencine a predovsetkym v matematike takyto mnohouholnik volame obdlznik. Toto je len nasilna snaha o doslovny preklad ignorujuca existujuce odborne pomenovanie... Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (12.10.2011 12:40) |
Re: Ducati predstavila "Superquadro" motor pre pripravovanú Ducati Panigale 1199
Menton: fčil se sceu ňeco podobné anpísat aj já, ale kedže tam je podstava kruhá, tak to je diski len válec. Aj ket válev v reze cez os može bit v osách x,y obdĺžňik. To ale nemjeňí ňic na tem, že sa pomenováňí pot, nat a štvorcoví nemože používat. Je to na takú odborňejší debatu hádam... |
Re: Ducati predstavila "Superquadro" motor pre pripravovanú Ducati Panigale 1199
Hodnotenie: ![]() Undersquare = long stroke, oversquare = short stroke |
Re: Ducati predstavila "Superquadro" motor pre pripravovanú Ducati Panigale 1199
tak to je ale ináč zaujímavé Upravené 1 krát. Naposledy upravil mikulec (12.10.2011 12:50) |
Re: Ducati predstavila "Superquadro" motor pre pripravovanú Ducati Panigale 1199
pomôcka...... |
Re: Ducati predstavila "Superquadro" motor pre pripravovanú Ducati Panigale 1199
Devil ale to oni vedia, len sa pozastavili nad tym, ze anglicky sa to pomenovana vobracene Upravené 1 krát. Naposledy upravil maTooB (12.10.2011 14:53) |
Re: Ducati predstavila "Superquadro" motor pre pripravovanú Ducati Panigale 1199
ja viem, že oni vedia....a teraz oni vedia, že ja viem..... |
Re: Ducati predstavila "Superquadro" motor pre pripravovanú Ducati Panigale 1199
a to len ten jeden vjedzeu, že ňic neví? |
Re: Ducati predstavila "Superquadro" motor pre pripravovanú Ducati Panigale 1199
Mikulec: super, s tebou sa da debatovat odborne! |
Re: Ducati predstavila "Superquadro" motor pre pripravovanú Ducati Panigale 1199
Menton: a obdlznik je len pravouhly stvoruholnik |
Re: Ducati predstavila "Superquadro" motor pre pripravovanú Ducati Panigale 1199
LcD185: perfektne! |
Re: Ducati predstavila "Superquadro" motor pre pripravovanú Ducati Panigale 1199
ešte, že tam nebolo, že má štvorcové kolesá...... |
Re: Ducati predstavila "Superquadro" motor pre pripravovanú Ducati Panigale 1199
devill63: abi sme sa nakonec nedozvjedzeli, že kruch je f poctaťe n-štvorcú pootočeních o uholalfa okolo jeho stredu.... |
Re: Ducati predstavila "Superquadro" motor pre pripravovanú Ducati Panigale 1199
.. nieje vylučene že to bude aj na " novom streetfightri" to bude ina rubanica na cestach ... |
Re: Ducati predstavila "Superquadro" motor pre pripravovanú Ducati Panigale 1199
Hodnotenie: ![]() LcD185: a stvorec neni ze pravouhly stvoruholnik? asis myslel rovnostranny... |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!